A.公私兼顧
B.擺脫禁運(yùn)
C.先進(jìn)后出
D.貨物等價(jià)
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A.1950年
B.1951年
C.1953年
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A.1950年
B.1951年
C.1952年
D.1953年
A.1948年
B.1949年
C.1950年
D.1951年
A.自給自足，一致對外
B.和平談判，盡力發(fā)展
C.發(fā)展生產(chǎn)，保證供給
D.服從條約，繳納稅款
A.36個(gè)
B.45個(gè)
C.27個(gè)
D.56個(gè)
最新試題
港口開發(fā)提升了城市投資環(huán)境，促進(jìn)了城市特色社會文化。
歐洲港口以其深厚的底蘊(yùn)奠定了近、現(xiàn)代港口文化的基礎(chǔ)。
創(chuàng)建企業(yè)的物質(zhì)文化是企業(yè)文化建設(shè)的現(xiàn)實(shí)目標(biāo)。
一國港口吞吐量的宏觀總量，在一定程度上是該國綜合實(shí)力的體現(xiàn)。
在世界航運(yùn)這個(gè)龐大的舞臺上，倫敦港不減當(dāng)年，依然是航運(yùn)和金融的領(lǐng)導(dǎo)者。
港口企業(yè)核心價(jià)值理念的建立，是贏得競爭的必要條件。
倫敦港是文化的基奠與滲透，幾乎集中了世界各地的船舶和船公司的代表機(jī)構(gòu)。
港口發(fā)展戰(zhàn)略的制定、實(shí)施、推進(jìn)、發(fā)展都離不開發(fā)展戰(zhàn)略文化的強(qiáng)有力支撐。
保障效益原則是港口安全生產(chǎn)的目的，但不是制定戰(zhàn)略的出發(fā)點(diǎn)。
培養(yǎng)并發(fā)揚(yáng)自身的獨(dú)特文化，并將之不斷推廣，可以說是港口的立身之本。