對于AUTOCHIEF-Ⅳ主機遙控系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)速傳感器，正確的說法是（）
①轉(zhuǎn)速傳感器的探頭松動或表面有油污，會造成測速信號波動，甚至導(dǎo)致遙控系統(tǒng)誤動作
②應(yīng)定期檢查傳感器探頭的表面.探頭與飛輪的間隙（2.5mm±0.5mm）及連接情況
③若測速探頭無問題，則可檢查轉(zhuǎn)速適配器卡，觀察其上的故障LED指示，檢查電源連接和跳線
④AUTOCHIEF-Ⅳ系統(tǒng)與DGS8800e電子調(diào)速器的測速系統(tǒng)是互為備用的
A.①③④
B.②③④
C.①②③
D.①②
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A.主機遙控的基本程序，如起動程序.換向程序.停車程序及供油調(diào)速控制程序等
B.主機遙控的重要參數(shù)，如起動油量.發(fā)火轉(zhuǎn)速.加減速速率.最低穩(wěn)定運行轉(zhuǎn)速等
C.主機遙控系統(tǒng)運行時的現(xiàn)場參數(shù)
D.主機遙控系統(tǒng)中供用戶修改的參數(shù)
在AC-4主機遙控系統(tǒng)中，若出現(xiàn)主機轉(zhuǎn)速無法達(dá)到車令設(shè)定轉(zhuǎn)速而穩(wěn)定在某一轉(zhuǎn)速值時，其原因可能是（）
①車令設(shè)定轉(zhuǎn)速在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)
②車令轉(zhuǎn)速大于輪機長設(shè)定的最大轉(zhuǎn)速
③主機在高負(fù)荷下加速，程序負(fù)荷起作用
④加速速率限制起作用
⑤車令設(shè)定轉(zhuǎn)速小于主機最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速
⑥增壓空氣壓力限制起作用
A.①②③④
B.①②⑤
C.③④⑤
D.①②③⑤
最新試題
超前校正的主要作用是（），可以用它補償系統(tǒng)國有部分在截止角頻率附近的相角滯后，以提高系統(tǒng)的（）改善系統(tǒng)的動態(tài)特性。超前校正會使系統(tǒng)的止頻率后移，所以計算超前角時需要留出（）。
從頻域角度，系統(tǒng)的串連校正方式主要有（）校正、（）校正和（）校正。
關(guān)于環(huán)節(jié)以下說法正確的是：（）
采用串聯(lián)滯后校正時，通?？墒剐Ｕ笙到y(tǒng)的增益剪切頻率ωc（）。
系統(tǒng)的相角裕量越大，超調(diào)越（）；截至頻率越高，快速性越（），抗高頻干擾的能力越（）。