A.遠(yuǎn)方位
B.當(dāng)?shù)匚?br/>C.電動位
D.以上都錯
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.集團公司供電調(diào)度
B.段調(diào)度
C.行車調(diào)度
D.列車調(diào)度員
A.月
B.季度
C.半年
D.年
A.集團公司供電部負(fù)責(zé)人
B.站段負(fù)責(zé)人
C.供電調(diào)度員
D.站段業(yè)務(wù)科室負(fù)責(zé)人
A.速度
B.轉(zhuǎn)速
C.液壓
D.軸溫
A.轉(zhuǎn)向架
B.輪對
C.車軸軸承箱
D.構(gòu)架
最新試題
接觸線發(fā)生斷線事故之后，導(dǎo)線斷線損壞范圍較小，斷口兩側(cè)無較大損傷、變形，可以將折斷的導(dǎo)線拉起來，直接緊線對接做導(dǎo)線接頭，此方法只適用于導(dǎo)線斷線損壞范圍較小，斷頭的損壞不超過（）mm（斷頭兩側(cè)之和）。
軟橫跨或軟索式硬橫跨區(qū)段，接地線宜裝設(shè)在（）上。
下列對絕緣護套安裝、運營維護說法正確的是（）
整體吊弦損傷不得超過（）根單絲。
接地極埋入地下深度不小于（），地面部分涂防銹漆，連接處無銹蝕且連接牢固可靠。
強送電原則上不得超過（）次，且應(yīng)有適當(dāng)?shù)臅r間間隔。
普速鐵路滿足以下條件之一的應(yīng)進(jìn)行非常規(guī)巡視檢查（）
器件式電分相關(guān)系區(qū)停車；隨車機械師確認(rèn)動車組運行方向第一架受電弓（）分相無電區(qū)，列車調(diào)度員通知司機采取單獨升起動車組運行方向第一架受電弓的方式運行。
（）在日常維修、養(yǎng)護、巡檢時，對管轄區(qū)段地面磁感應(yīng)器的外觀、設(shè)置地點須納入檢查范圍，建立專項技術(shù)臺賬。
下列關(guān)于普速鐵路接觸網(wǎng)隔離開關(guān)倒閘說法正確的是（）