單項(xiàng)選擇題船舶電站的電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置,當(dāng)負(fù)載突變50%時(shí),發(fā)電機(jī)的瞬態(tài)電壓變化率及過渡過程時(shí)間分別是()

A.±10%,2秒
B.±2.5%,1秒
C.±15%,1秒
D.±5%,1秒


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2.單項(xiàng)選擇題在船舶電站中,繼電器保護(hù)的作用是當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)能夠()

A.立即停止系統(tǒng)工作
B.立即停止發(fā)電機(jī)組的工作
C.延時(shí)停止系統(tǒng)工作
D.把故障部分從系統(tǒng)中斷開

3.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)化電站機(jī)電保護(hù)中的過載保護(hù)是在()時(shí)進(jìn)行的。

A.導(dǎo)電物品遺放在匯流排上
B.導(dǎo)線受機(jī)械損傷
C.用電設(shè)備絕緣低
D.發(fā)電機(jī)電流過大

5.單項(xiàng)選擇題要使并聯(lián)運(yùn)行中的交流發(fā)電機(jī)輸出無功功率減小,應(yīng)()

A.開大油門
B.減小勵(lì)磁
C.增大勵(lì)磁
D.減小油門

最新試題

系統(tǒng)的相角裕量越大,超調(diào)越();截至頻率越高,快速性越(),抗高頻干擾的能力越()。

題型:填空題

微分方程階數(shù)從傳遞函數(shù)中看不出來。()

題型:判斷題

相位超前-滯后校正網(wǎng)絡(luò)在()頻段是一個(gè)滯后校正環(huán)節(jié)。

題型:填空題

在原點(diǎn)附近增加一對(duì)開環(huán)偶極子,根軌跡的走向和特征根的位置(),所以基本上不改變系統(tǒng)的()特性,其作用主要是改變系統(tǒng)的(),提高系統(tǒng)的靜態(tài)精度。

題型:填空題

關(guān)于環(huán)節(jié)以下說法正確的是:()

題型:多項(xiàng)選擇題

關(guān)于控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,下列說法錯(cuò)誤的是:()

題型:多項(xiàng)選擇題

采用串聯(lián)滯后校正時(shí),通常可使校正后系統(tǒng)的增益剪切頻率ωc()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

采樣控制系統(tǒng)在采樣間隔期間,對(duì)作用于系統(tǒng)的擾動(dòng)沒有補(bǔ)償作用。()

題型:判斷題

PID參數(shù)整定方法通??梢苑譃槔碚撚?jì)算整定法和()整定法。

題型:填空題

已知某單位負(fù)反饋系統(tǒng)在單位階躍輸入信號(hào)作用下的穩(wěn)態(tài)誤差為零,且系統(tǒng)的閉環(huán)特征方程為s3+2s2+3s+2=0,則系統(tǒng)的開環(huán)傳遞函數(shù)不可能為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題