A.在1位側(cè)進(jìn)風(fēng)口
B.在1位側(cè)出風(fēng)口
C.在2位側(cè)出風(fēng)口
D.在2位側(cè)進(jìn)風(fēng)口
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A.1、8車
B.2、6車
C.2、4、6車
D.3、5車
A.制動(dòng)手柄
B.牽引手柄
C.緊急制動(dòng)手柄
A.輔助電源裝置
B.制動(dòng)控制裝置
C.列車無線裝置
D.列車超速防護(hù)裝置
A.DC100V
B.DC48V
C.DC24V
D.AC100V
A.交-直
B.交-直-交
C.直流
最新試題
CRH3A型動(dòng)車組關(guān)門前提條件:當(dāng)車門處于打開狀態(tài),且門系統(tǒng)工作正常時(shí),不需前提條件,可以隨時(shí)進(jìn)行關(guān)門操作。
CRH3A型動(dòng)車組動(dòng)車組頭尾車的導(dǎo)向輪對處安裝有掃石器并設(shè)有輪緣潤滑裝置、撒砂裝置。
CRH3A型動(dòng)車組空簧緊急彈簧裂紋深度為2mm。
CRH3A型動(dòng)車組高壓隔離開關(guān)為雙電控氣動(dòng)控制。
CRH3A型動(dòng)車組高壓隔離開關(guān)為雙電控氣動(dòng)控制,具有電自保持功能。
CRH3A型動(dòng)車組客室區(qū)域的側(cè)墻板由遮陽簾,平窗臺(tái)及集成的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口構(gòu)成。
CRH3A型動(dòng)車組空壓機(jī)停機(jī)后不可以馬上確認(rèn)油位。
CRH3A型動(dòng)車組司機(jī)室隔門門板及觀察框采用鋁合金組焊而成。
CRH3A型動(dòng)車組煙火報(bào)警后可以在05車HMI屏上直接全列復(fù)位。
CRH3A型動(dòng)車組司機(jī)室空調(diào)不可以一直打到制冷位。