單項(xiàng)選擇題車(chē)輛減速時(shí)，節(jié)氣門(mén)關(guān)閉，會(huì)引起進(jìn)氣歧管真空度增加，導(dǎo)致（）。

A.混合比濃度增加
B.混合比濃度減少
C.空氣流動(dòng)性增強(qiáng)
D.空氣流動(dòng)性減弱


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1.單項(xiàng)選擇題車(chē)輛減速時(shí)，節(jié)氣門(mén)關(guān)閉，會(huì)引起進(jìn)氣歧管（）。

A.真空度增加
B.真空度減少
C.進(jìn)氣量增加
D.進(jìn)氣量減少

2.單項(xiàng)選擇題對(duì)吸入空氣進(jìn)行預(yù)熱的方法有（）。

A.通過(guò)暖風(fēng)系統(tǒng)加熱
B.通過(guò)散熱器進(jìn)行加熱
C.用冷卻液流經(jīng)節(jié)氣門(mén)體進(jìn)行加熱
D.通過(guò)電加熱裝置進(jìn)行加熱

3.單項(xiàng)選擇題吸入空氣溫度越低，（），導(dǎo)致CO、HC排放增加。

A.點(diǎn)火能量降低
B.混合氣流動(dòng)性差
C.混合氣霧化性能差
D.壓縮比下降

4.單項(xiàng)選擇題吸入空氣溫度越低，（）。

A.CO、HC越少
B.CO、HC越多
C.CO越少
D.HC越多

5.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)主體改良的方法（）

A.改良燃燒室
B.合理的氣門(mén)重疊角
C.汽油缸內(nèi)直噴
D.其他各項(xiàng)都是