A、上下汽缸溫差過(guò)大能造成大軸彎曲;
B、大軸發(fā)生彎曲后應(yīng)進(jìn)行盤(pán)車(chē)直軸;
C、大軸彎曲后盤(pán)車(chē)時(shí)電流晃動(dòng);
D、大軸彎曲后用應(yīng)該用沖轉(zhuǎn)的方式消除。
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A、機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)時(shí);
B、正常運(yùn)行當(dāng)負(fù)荷突然發(fā)生甩去50%額定負(fù)荷以上時(shí);
C、極熱態(tài)啟動(dòng)時(shí);
D、機(jī)組溫態(tài)啟動(dòng)時(shí)。
A、圓筒型軸承
B、橢圓型軸承
C、多油楔軸承
D、可傾式軸承
A、軸封壓力過(guò)高使蒸汽從軸承進(jìn)入油中,使油中帶水,影響油質(zhì);
B、軸封壓力過(guò)低,會(huì)造成真空降低;
C、壓力過(guò)高,會(huì)造成后汽封漏汽;
D、壓力過(guò)低,會(huì)造成后汽封漏汽。
A、承受轉(zhuǎn)子的全部質(zhì)量;
B、承受轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡引起的離心力;
C、確定轉(zhuǎn)子在汽缸中的正確徑向位置;
D、防止汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸向竄動(dòng)。
A、過(guò)濾;
B、沉淀;
C、分離;
D、儲(chǔ)存。
最新試題
為何開(kāi)機(jī)時(shí)要記錄調(diào)速器的工作轉(zhuǎn)速?()
主汽壓力過(guò)高對(duì)機(jī)組有何危害()。
為何汽輪油泵的排汽不加以利用?()
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