A、10
B、15
C、5
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A、通信信號(hào)不良或瞭望不良時(shí)，不必增加中間聯(lián)絡(luò)防護(hù)人員
B、通話聯(lián)絡(luò)中斷時(shí)，必須增加瞭望
C、通話聯(lián)絡(luò)中斷時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須立即通知所有作業(yè)人員攜帶機(jī)具撤離到安全地點(diǎn)避車
A、檢查車輛，發(fā)現(xiàn)車輛故障
B、防止列車上的拋落，墜落物或繩索傷人
C、確認(rèn)車輛通過
A、必須下道避車
B、可不下道，但必須停止作業(yè)
C、可不下道繼續(xù)作業(yè)
A、速度在160km/h與200km/h間，距鋼軌頭部部外側(cè)距離不小于2米
B、速度在160km/h與200km/h間，距鋼軌頭部部外側(cè)距離不小于2.5米
C、速度在160km/h與200km/h間，距鋼軌頭部部外側(cè)距離不小于3米
A、杜絕在兩線間、鄰線或跨線避車
B、杜絕跨線避車，可在兩線間，鄰線避車
C、杜絕跨線，鄰線避車，可在兩線間避車
最新試題
在雷雨天氣巡視設(shè)備時(shí)，不準(zhǔn)（）。
供電部門現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)舞動(dòng)時(shí)，根據(jù)舞動(dòng)范圍和舞動(dòng)量，在就近車站“運(yùn)統(tǒng)-46”《行車設(shè)備檢查登記簿》進(jìn)行登記，說明（），車站值班員及時(shí)向調(diào)度所匯報(bào)。
電化區(qū)段雷雨天氣作業(yè)人員（）。
隔離開關(guān)斷電后，作業(yè)工組的工組長(zhǎng)、貨運(yùn)員必須現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)隔離開關(guān)的開閉狀態(tài)，不得以電話或口頭方式進(jìn)行。
操作人完成隔離開關(guān)操作并驗(yàn)電確認(rèn)無電后，監(jiān)護(hù)人（確認(rèn)人）向車站值班員匯報(bào)時(shí)間，車站值班員在《隔離開關(guān)操作登記簿》執(zhí)行者時(shí)間欄內(nèi)登記斷電時(shí)間。
電氣化鐵路調(diào)車作業(yè)：在掛有接觸網(wǎng)的線路上調(diào)車作業(yè)時(shí)，人力制動(dòng)機(jī)使用的規(guī)定：禁止登上敞車、（）、（）、（）、（）等的高踏板臺(tái)上使用人力制動(dòng)機(jī)。
電氣化鐵路調(diào)車作業(yè)：在掛有接觸網(wǎng)的線路上調(diào)車作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)站在（）中部（作業(yè)人員頭部不得超過敞車車幫或棚車車窗），身體各部位及所持信號(hào)和其他物體，必須與接觸網(wǎng)帶電部分保持（）以上安全距離，禁止攜帶的工具近于接觸網(wǎng)帶電部分2m范圍內(nèi)，禁止站在（）上擔(dān)當(dāng)前方瞭望、中轉(zhuǎn)信號(hào)或尾部值乘工作。
電力、內(nèi)燃機(jī)車共用的機(jī)務(wù)段，機(jī)車出庫(kù)時(shí)應(yīng)通知車站出庫(kù)機(jī)車的（）。
在電氣化鐵路上，（）等靠近跨越接觸網(wǎng)的地方，必須設(shè)置安全柵網(wǎng)。
電氣化區(qū)段：嚴(yán)禁在接觸網(wǎng)及支柱上（）、（）支柱或在接觸網(wǎng)支柱旁（）或（）。