A.進(jìn)入“當(dāng)前故障”界面,當(dāng)存在蓄電池充電機(jī)故障信息時(shí),立即進(jìn)入機(jī)械間,檢查控制電源柜工作狀態(tài)
B.若其告警紅燈亮,兩組以上充電模塊工作正常(綠燈亮),則維持運(yùn)行
C.若其告警紅燈亮,三組以上充電模塊故障(綠燈滅),則同時(shí)按壓充電裝置監(jiān)視儀“+”“-”鍵,并保持5秒,若故障消除,即可維持運(yùn)行
D.盡量維持運(yùn)行進(jìn)站后,停車(chē)進(jìn)行分主斷、降弓操作,再進(jìn)行大復(fù)位:斷開(kāi)控制電源柜上的=32-Q81,等待10秒后再閉合。仍不能使兩組以上充電模塊恢復(fù)到正常工作狀態(tài),立即匯報(bào)
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A.斷電、降弓、停車(chē)、按“打開(kāi)高壓隔離開(kāi)關(guān)操作方法”
B.將I端“高壓隔離開(kāi)關(guān)”置“分”位
C.將低壓電器柜“受電弓模式”開(kāi)關(guān)置“弓2”位
D.關(guān)閉受電弓1升弓閥板旁邊的74塞門(mén)
A.微機(jī)復(fù)位、斷設(shè)備電源復(fù)位均無(wú)效
B.解除TCU、CCU、A、CU之外設(shè)備故障
C.微機(jī)復(fù)位無(wú)效且隔離解鎖后再次微機(jī)復(fù)位無(wú)效時(shí)使用
D.以上都不是
A.失電時(shí)產(chǎn)生預(yù)控壓力
B.控制機(jī)械接口的連通狀態(tài),是ERCP模塊的預(yù)控電磁閥
C.機(jī)車(chē)設(shè)置為本機(jī)、單機(jī)、補(bǔ)機(jī)模式MVER電磁閥失電
D.ERCP模塊故障處于備用模式下,MVER電磁閥失電
A.當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)斷電,MVLT電磁閥失電
B.當(dāng)20CP模塊故障,MVLT電磁閥失電
C.機(jī)車(chē)處于補(bǔ)機(jī)模式時(shí),MVLT電磁閥失電
D.機(jī)車(chē)設(shè)置為本機(jī)、單機(jī)模式,MVLT電磁閥均失電
A.20CP通過(guò)REL、APP電磁閥實(shí)現(xiàn)對(duì)作用風(fēng)缸壓力,平均管壓力的控制。
B.在緩解后,兩個(gè)電磁閥均失電,作用風(fēng)缸進(jìn)行保壓。
C.若將機(jī)車(chē)設(shè)置在補(bǔ)機(jī)位,兩個(gè)電磁閥均在失電狀態(tài)。
D.在制動(dòng)后,兩個(gè)電磁閥均失電,作用風(fēng)缸進(jìn)行保壓。
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