A、5V
B、10V
C、15V
D、20V
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A、壓縮機(jī)扳鍵開關(guān)7SKl（7SK2）接觸不良
B、壓力繼電器547KP故障
C、隔離開關(guān)35位置不對或接線松脫
D、壓縮機(jī)脫扣開關(guān)15QA脫扣或壓縮機(jī)本身故障
A、閉合570QS，看：“零位”燈亮，注意確認(rèn)主斷路器在斷開位，“主斷”燈亮
B、閉合后弓按鍵402SK，受電弓升起時(shí)間不大于10S，無沖網(wǎng)現(xiàn)象
C、斷開后弓按鍵402SK，降弓時(shí)間不大于7S，無砸車頂現(xiàn)象，網(wǎng)壓表降0
D、閉合主斷路器按鍵401SK，看輔助電壓表顯示310~460V
A、0.1mm
B、0.2mm
C、0.3mm
D、0.4mm
A、新電池、更換電解液電池采用初充電制（即三充二放制）作業(yè)
B、一般互換電池采用二充一放制
C、過放電電池及長期容量不足的電池采用過充電制
D、臨時(shí)更換的電池（無異狀）或存放時(shí)間超過2周的電池采用均衡充電制
A、89～160km/h
B、89～180km/h
C、99～160km/h
D、99～180km/h
最新試題
東風(fēng)7C型內(nèi)燃機(jī)車預(yù)熱鍋爐燃油消耗為（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車同步主發(fā)電機(jī)耐壓試驗(yàn)必須在橡膠地面上進(jìn)行，且操縱者必須遠(yuǎn)離工件（）以上距離。
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車主發(fā)電機(jī)刷盒與滑環(huán)軸線的平行度和傾斜度不大于（），電刷不允許有移出集電環(huán)外的現(xiàn)象。
車體自動(dòng)百葉窗主要采用的控制方式有（）
下列哪項(xiàng)不屬于東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車微機(jī)系統(tǒng)的電路保護(hù)措施（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車，如果主發(fā)電機(jī)電壓高于（）時(shí)，則機(jī)車功率限制為0，顯示屏顯示“主發(fā)電機(jī)過壓”，同時(shí)“微機(jī)報(bào)警”指示燈亮。
東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車上裝有三種類型的電機(jī)，其中（）屬于機(jī)車上的專用電機(jī)。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車在小修和輔修時(shí)，主發(fā)電機(jī)集電環(huán)磨損深度不超過（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車，容量不足（）電機(jī)的電樞，可只進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)。
指針式萬用表測量直流電壓和直流電流正常，但不能測量交流電壓，常見原因是（）