A.二進制數(shù)轉(zhuǎn)換成十進制數(shù)
B.二進制數(shù)轉(zhuǎn)換成二進制數(shù)
C.數(shù)字量轉(zhuǎn)換成模擬量
D.模擬量轉(zhuǎn)換成數(shù)字量
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A.材料結(jié)構(gòu)缺陷,交變載荷的循環(huán)次數(shù)及交變應(yīng)力大小
B.疲勞磨損,結(jié)構(gòu)設(shè)計及交變應(yīng)力大小
C.載荷強度,疲勞強度及交變應(yīng)力大小
D.疲勞強度,交變應(yīng)力大小及交變載荷的循環(huán)次數(shù)
A.2,4
B.1,5
C.1,3,5
D.2,3,4
A.靠近中部的連桿軸頸和主軸頸
B.靠近兩端的連桿軸頸
C.靠近兩端的主軸頸
D.任意主軸頸或連桿軸頸均可
A.曲軸順轉(zhuǎn),活塞上行靠前,下行靠后,表示連桿發(fā)生正扭變形
B.曲軸反轉(zhuǎn),活塞上行靠左,下行靠右,表示連桿發(fā)生反扭變形
C.曲軸順轉(zhuǎn),活塞上行靠右,下行靠前,表示連桿發(fā)生正扭變形
D.曲軸反轉(zhuǎn),活塞上行靠右,下行靠前,表示連桿發(fā)生反扭變形
A.減少沖擊
B.使摩擦付降溫,利于潤滑
C.調(diào)節(jié)進氣均勻,利于再起動
D.調(diào)節(jié)燃油壓力,利于再起動
最新試題
進行二級維護作業(yè)時,不要隨意啟動發(fā)動機。
空調(diào)壓縮機和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機卡死、泄漏、異響等故障,將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
用離合器盤扳手安裝電磁離合器中心螺母,最好不用新螺母。
增壓器的壓氣機部分主要包括()壓氣機葉輪、擴壓器和壓氣機殼等。
發(fā)動機懸置總成更換時,需要對發(fā)動機進行支撐。
增壓器可以增大進氣量,提升發(fā)動機功率。
燃油供給系統(tǒng)中的()將燃油霧化后噴入各個氣缸。
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
正時皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。