如圖所示液壓系統(tǒng),當(dāng)活塞快退時(shí),電磁閥()。
A.A、C均通電,B斷電
B.A、B、C均斷電
C.B、C均通電,A不通電
D.B、C均斷電,A通電
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在如圖所示調(diào)速液壓系統(tǒng)中,其原理是()調(diào)速。
A.進(jìn)油節(jié)流
B.調(diào)壓
C.回路節(jié)流
D.旁路節(jié)流
在如圖所示的液壓系統(tǒng)中,其功能可調(diào)節(jié)()。
A.油泵的流量及系統(tǒng)油壓
B.油缸的工作油壓及工作流量
C.活塞運(yùn)動(dòng)的速度及工作流量
D.油泵的工作油壓及工作流量
A.修竣車(chē)數(shù)與在廠總車(chē)日
B.在廠總車(chē)日與修竣車(chē)數(shù)
C.修理工時(shí)與修竣車(chē)數(shù)
D.大修車(chē)在廠總車(chē)日與大修竣工車(chē)數(shù)
A.ROM
B.RAM
C.EPROM
D.EEPROM
A.吸收車(chē)廂內(nèi)的熱量,使空氣變冷
B.控制制冷劑的流量大小,以控制制冷量
C.通斷及改變制冷劑的流向
D.把制冷劑的熱量散發(fā)到大氣中,使制冷劑變?yōu)橐簯B(tài)
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成更換時(shí),需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行支撐。
正時(shí)皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
汽車(chē)故障碼就是汽車(chē)出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車(chē)電腦ECU分析反映出的故障碼。
如果氣門(mén)座圓度超過(guò)規(guī)格,只需研磨氣門(mén)座。
增壓器可以增大進(jìn)氣量,提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率。
進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí),不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
氣門(mén)對(duì)氣門(mén)座同心度的測(cè)量時(shí),需要在氣門(mén)錐面上涂()。
用離合器盤(pán)扳手安裝電磁離合器中心螺母,最好不用新螺母。
可利用磁性熒光探傷檢測(cè)氣缸體是否存在裂紋。
雙橫臂車(chē)橋與彈簧減震支柱車(chē)橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。