A、超前60。
B、超前30。
C、滯后60。
D、滯后30。
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A、始終有電流
B、始終無電流
C、決定于負(fù)載
D、和負(fù)載無關(guān)
A、阻抗幅值
B、負(fù)載性質(zhì)
C、電阻值
D、阻抗
A、電磁系
B、磁電系
C、電動(dòng)系
D、感應(yīng)系數(shù)
A、三段不等分順控橋控制
B、采用單相全控橋式全波整流
C、采用串勵(lì)式脈流牽引電動(dòng)機(jī)
D、采用晶閘管分路的無級磁場削弱
A、直流電
B、交流電(單相)
C、三相交流電
D、其他形式的電能
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車采用的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制器轉(zhuǎn)速顯示范圍是()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車軸重不加壓鐵時(shí)的重量是()
電器柜各電磁接觸器主觸頭與滅弧角的間隙為()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車同步主發(fā)電機(jī)耐壓試驗(yàn)必須在橡膠地面上進(jìn)行,且操縱者必須遠(yuǎn)離工件()以上距離。
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車聯(lián)鎖電磁鐵絕緣電阻測量:用500V兆歐表測量線圈對地絕緣電阻()
指針式萬用表測量直流電壓和直流電流正常,但不能測量交流電壓,常見原因是()
車體自動(dòng)百葉窗主要采用的控制方式有()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車當(dāng)柴油機(jī)燃油末端壓力小于()時(shí),顯示屏顯示燃油壓力低。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上裝有反向器()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車,容量不足()電機(jī)的電樞,可只進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)。