A.制動(dòng)距離
B.制動(dòng)減速度
C.制動(dòng)力
D.制動(dòng)時(shí)間
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A.潤(rùn)滑油污染指數(shù)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)油壓
C.相對(duì)汽缸壓力
D.起動(dòng)電壓
A.蓄電池技術(shù)狀況
B.發(fā)電機(jī)技術(shù)狀況
C.空調(diào)系統(tǒng)技術(shù)狀況
D.發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況
A.蓄電池技術(shù)狀況
B.發(fā)電機(jī)技術(shù)狀況
C.空調(diào)系統(tǒng)技術(shù)狀況
D.發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況
A.活塞磨損過(guò)度
B.汽缸磨損嚴(yán)重
C.曲軸軸頸磨損嚴(yán)重
D.氣門不密封
A.對(duì)在用運(yùn)輸車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測(cè)診斷
B.對(duì)汽車維修行業(yè)的維修車輛進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)
C.接受委托，對(duì)車輛改裝、改造等項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)，提供檢測(cè)結(jié)果
D.接受公安、環(huán)保等部門的委托，為其進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的檢測(cè)，提供檢測(cè)結(jié)果
最新試題
企業(yè)擬將一輛11座旅行客車轉(zhuǎn)讓，某商戶欲購(gòu)置此車做載客營(yíng)運(yùn)，按國(guó)家規(guī)定該車剩余使用年限為3年，經(jīng)市場(chǎng)調(diào)查及預(yù)測(cè)，3年內(nèi)該車各年的預(yù)期凈收益為：第一年10000元，第二年8000元，第三年6000元，試評(píng)估該車的價(jià)值。（已知折現(xiàn)率為10%）
內(nèi)飾組后排位置照片的拍攝要求是能夠清晰展示車輛后排座椅和（）。
汽車的檢測(cè)、診斷技術(shù)是伴隨著汽車技術(shù)的（）而發(fā)展起來(lái)的。
通過(guò)聚類分析的方法，即使我國(guó)汽車保有量不再增長(zhǎng)，二手車交易量還有約（）
二手車鑒定評(píng)估流程中，在判斷事故車之后的具體步驟是（）
前照燈檢驗(yàn)主要檢測(cè)車輛配備前照燈的（）。
鑿改號(hào)碼的第一種形式是局部鑿改，通常只更改數(shù)字部分，很少（）。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車，該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車是（）。
下列屬于商用車的是（）。
底盤及車身檢測(cè)包括傳動(dòng)系技術(shù)狀況外，還有（）。