A.磨損
B.功能性貶值
C.經(jīng)濟(jì)性貶值
D.二手車(chē)市場(chǎng)參考價(jià)格
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A.二手車(chē)鑒定評(píng)估委托書(shū)
B.車(chē)輛照片
C.二手車(chē)鑒定評(píng)估師資格證書(shū)復(fù)印件
D.依據(jù)的法律文件
A.1
B.3
C.5
D.7
A.30
B.60
C.90
D.180
A.作為產(chǎn)權(quán)交易變動(dòng)的作價(jià)依據(jù)
B.作為法庭辯論和裁決時(shí)確認(rèn)財(cái)產(chǎn)價(jià)格的舉證材料
C.作為統(tǒng)計(jì)評(píng)估業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)材料
D.作為支付評(píng)估費(fèi)用的依據(jù)
A.是提交給委托方的法定性文件
B.是二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)二手車(chē)的作價(jià)意見(jiàn)
C.是二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)履行評(píng)估合同情況的總結(jié)
D.是二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)為其所完成的鑒定評(píng)估結(jié)論承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任的證明文件
最新試題
底盤(pán)及車(chē)身檢測(cè)包括傳動(dòng)系技術(shù)狀況外，還有（）。
路試后檢查冷卻水溫度、機(jī)油溫度、齒輪油溫度不應(yīng)高于（）。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車(chē)，該車(chē)在采集車(chē)輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車(chē)輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開(kāi)車(chē)頂密封條發(fā)現(xiàn)車(chē)頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車(chē)頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車(chē)頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車(chē)是（）。
鑿改號(hào)碼的第一種形式是局部鑿改，通常只更改數(shù)字部分，很少（）。
ESP可以使車(chē)輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車(chē)輪傳感器、側(cè)滑傳感器和（）傳感器。
對(duì)于車(chē)身?yè)p傷判斷的方法主要是（）。
二手車(chē)鑒定評(píng)估流程中“判別事故車(chē)”的作用是指出（）與事故狀態(tài)，用代碼表示。
汽車(chē)成熟市場(chǎng)的基本特征是（）。
目前，美國(guó)、德國(guó)、瑞士和日本等二手車(chē)的銷(xiāo)售最少是新車(chē)銷(xiāo)售的（）。
屬于氣門(mén)傳動(dòng)組組成部分的是（）。