A、汽車最高行駛速度降低
B、制動(dòng)遲緩、失靈
C、轉(zhuǎn)向沉重
D、零件磨損
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A、尾部碰撞
B、前角碰撞
C、后角碰撞
D、側(cè)面碰撞
A、0.8mm
B、1.6mm
C、3.2mm
D、4mm
A、前霧燈
B、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈
C、制動(dòng)燈
D、喇叭
A.繼續(xù)使用假設(shè)
B.公開市場(chǎng)假設(shè)
C.所以人身份假設(shè)
D.清償假設(shè)
A、車輛檢查→車輛評(píng)估→車輛交易→-初審受理→材料傳送→過戶認(rèn)證→轉(zhuǎn)出調(diào)檔→材料回送→收費(fèi)發(fā)還
B、車輛檢查→車輛評(píng)估→-初審受理→車輛交易→材料傳送→過戶認(rèn)證→轉(zhuǎn)出調(diào)檔→材料回送→收費(fèi)發(fā)還
C、車輛檢查→車輛評(píng)估→過戶認(rèn)證→車輛交易→材料傳送→-初審受理→轉(zhuǎn)出調(diào)檔→材料回送→收費(fèi)發(fā)還
最新試題
車輛經(jīng)過事故碰撞后造成骨架變形，因車輪定位改變，無法調(diào)整、恢復(fù)到正常的水平，故行駛中會(huì)出現(xiàn)（）。
汽車的檢測(cè)、診斷技術(shù)是伴隨著汽車技術(shù)的（）而發(fā)展起來的。
內(nèi)飾組后排位置照片的拍攝要求是能夠清晰展示車輛后排座椅和（）。
鑿改號(hào)碼的第一種形式是局部鑿改，通常只更改數(shù)字部分，很少（）。
二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)要注意保護(hù)委托方的秘密，維護(hù)委托方和本機(jī)構(gòu)的（）。
國外二手車市場(chǎng)的特點(diǎn)是有較科學(xué)、較完善和較權(quán)威的二手車評(píng)估體系，按照購進(jìn)價(jià)與銷售之間的差價(jià)征稅，還有（）。
二手車技術(shù)鑒定方法主要采用（）
二手車鑒定評(píng)估流程中“判別事故車”的作用是指出（）與事故狀態(tài)，用代碼表示。
ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器和（）傳感器。
制動(dòng)的（）是指汽車在制動(dòng)過程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向的能力。