A.無(wú)電源
B.加熱管損壞
C.水箱無(wú)水
D.無(wú)熱水龍頭
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A.開水已滿
B.加熱管損壞
C.水箱無(wú)水
D.無(wú)熱水龍頭
A.無(wú)DC600V電源
B.無(wú)DC110V電源
C.茶爐水箱無(wú)水
D.進(jìn)水閥關(guān)閉
A.缺水電極點(diǎn)不良
B.加熱管損壞
C.滿水電極點(diǎn)不良
D.進(jìn)水電磁閥不良
A.缺水電極點(diǎn)不良
B.加熱管損壞
C.滿水電極點(diǎn)不良
D.進(jìn)水電磁閥不良
A.缺水電極點(diǎn)不良
B.加熱管損壞
C.茶爐溢水
D.滿水電極點(diǎn)不良
最新試題
在圖樣中標(biāo)注尺寸的要素是（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用，列入D類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，列入技術(shù)資料臺(tái)賬的必備資料及圖紙的有（）。
在運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定中，轉(zhuǎn)向架發(fā)生以下故障，屬于B類故障的有（）。
ST1-600型閘調(diào)器在構(gòu)造上由（）組成。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于電子防滑器，列入B類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于制動(dòng)梁及吊，閘瓦及托、調(diào)整簧、防翻裝置，閘瓦托吊銷防脫擋，各圓銷及套、開口銷，各垂下品距軌面距離，列入A類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于各門、翻板及簧、鎖、門止、碰頭及各型壓條，列入B類故障的情形有（）。
編組站調(diào)車作業(yè)使用的線路有（）。
鋼鐵材料中，對(duì)鋼的性能有害的化學(xué)元素是（）。