A.硅
B.硫
C.錳
D.磷
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A.軸箱螺栓松動(dòng)2條
B.橫向定位桿開口銷折斷
C.縱向牽引拉桿螺母松動(dòng)
D.搖枕吊橡膠堆開膠
A.安全線
B.牽出線
C.避難線
D.駝峰
A.強(qiáng)度
B.硬度
C.韌性
D.塑性
A.旅客列車檢修作業(yè)
B.列車停留超過(guò)20分鐘
C.列車軟管有分離情況時(shí)
D.在車站折返的旅客列車
A.坡度6‰，長(zhǎng)度8km
B.坡度12‰，長(zhǎng)度4km
C.坡度5‰，長(zhǎng)度12km
D.坡度20‰，長(zhǎng)度2km
最新試題
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，列入技術(shù)資料臺(tái)賬的運(yùn)行、檢修及交接記錄的有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用，列入D類故障的情形有（）。
對(duì)于客車消防工作要求“三懂三會(huì)”，其中“三會(huì)”是指（）。
對(duì)鋼件進(jìn)行淬火可以降低其（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于轉(zhuǎn)向架搖枕?yè)鹾团猿校瑢儆贏類故障的情形有（）。
帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有（）。
在圖樣中標(biāo)注尺寸的要素是（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于車底架各梁、內(nèi)外墻板、車內(nèi)地板、裙板，列入B類故障的情形有（）。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí)，對(duì)于各門、翻板及簧、鎖、門止、碰頭及各型壓條，列入B類故障的情形有（）。
鉆孔清除切屑錯(cuò)誤的做法是（）。