A、紅
B、黃
C、白
D、橙
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A、0.7
B、075
C、0.8
D、0.85
A.0.8mm
B.1.6mm
C.3.2mm
D.4mm
A.大負(fù)荷
B.自由加速
C.怠速
D.任意
A.曲軸位置傳感器無(wú)信號(hào)
B.怠速觸點(diǎn)接觸不良
C.空氣流量計(jì)無(wú)信號(hào)
D.進(jìn)氣溫度傳感器短路
A.冷卻液溫度過(guò)低
B.以上都不正確
C.有機(jī)油竄入氣缸燃燒室內(nèi)參與燃燒
D.混合氣過(guò)濃或是點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)遲，造成燃燒不完全
最新試題
企業(yè)擬將一輛11座旅行客車(chē)轉(zhuǎn)讓?zhuān)成虘粲?gòu)置此車(chē)做載客營(yíng)運(yùn)，按國(guó)家規(guī)定該車(chē)剩余使用年限為3年，經(jīng)市場(chǎng)調(diào)查及預(yù)測(cè)，3年內(nèi)該車(chē)各年的預(yù)期凈收益為：第一年10000元，第二年8000元，第三年6000元，試評(píng)估該車(chē)的價(jià)值。（已知折現(xiàn)率為10%）
二手車(chē)鑒定評(píng)估流程中，在判斷事故車(chē)之后的具體步驟是（）
以下不屬于缸內(nèi)直噴控制方式的是（）。
目前，美國(guó)、德國(guó)、瑞士和日本等二手車(chē)的銷(xiāo)售最少是新車(chē)銷(xiāo)售的（）。
二手車(chē)鑒定評(píng)估流程中“判別事故車(chē)”的作用是指出（）與事故狀態(tài)，用代碼表示。
二手車(chē)鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)要注意保護(hù)委托方的秘密，維護(hù)委托方和本機(jī)構(gòu)的（）。
以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路（）。
路試后檢查冷卻水溫度、機(jī)油溫度、齒輪油溫度不應(yīng)高于（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況變化的主要外觀特征有：功率下降、燃料與潤(rùn)滑材料消耗增加、啟動(dòng)困難外，還包括（）。
《二手車(chē)鑒定評(píng)估報(bào)告》附件內(nèi)容主要包括（）