A、主生產(chǎn)計(jì)劃、物料需求計(jì)劃。
B、主生產(chǎn)計(jì)劃、進(jìn)度計(jì)劃。
C、生產(chǎn)總量計(jì)劃、進(jìn)度計(jì)劃。
D、生產(chǎn)總量計(jì)劃、物料需求計(jì)劃。
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A、庫(kù)存產(chǎn)品。
B、勞動(dòng)時(shí)間。
C、推遲交貨期。
D、購(gòu)買(mǎi)設(shè)備。
A、利潤(rùn)最大。
B、成本最小。
C、充分利用資源。
D、使庫(kù)存量最小。
A、每道工序設(shè)備的生產(chǎn)能力
B、生產(chǎn)能力最小的那條生產(chǎn)線的能力
C、基本生產(chǎn)車(chē)間的能力
D、裝配流水線能力
A、滿足生產(chǎn)工藝過(guò)程的要求。
B、尋求最小運(yùn)輸量的布置方案。
C、有利安全生產(chǎn)。
D、符合環(huán)保要求。
A、費(fèi)用原則
B、長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展原則
C、接近用戶原則
D、系統(tǒng)分析原則
最新試題
下列哪些企業(yè)適合采用連續(xù)生產(chǎn)的生產(chǎn)方式（）
生產(chǎn)周期可以按零件工序、零件加工過(guò)程和產(chǎn)品進(jìn)行計(jì)算，其中零件工序生產(chǎn)周期是計(jì)算產(chǎn)品生產(chǎn)周期的基礎(chǔ)。
制造生產(chǎn)與服務(wù)運(yùn)作的區(qū)別表現(xiàn)在：產(chǎn)品物質(zhì)形態(tài)不同、顧客參與程度不同、對(duì)顧客需求的響應(yīng)時(shí)間不同、運(yùn)作場(chǎng)所的集中性和規(guī)模不同、在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及度量方面不同。
飛機(jī)廠一般采?。ǎ┑纳a(chǎn)方式。
大規(guī)模定制生產(chǎn)模式要求做到（）、產(chǎn)品制造專(zhuān)業(yè)化和生產(chǎn)組織和管理網(wǎng)絡(luò)化。
生產(chǎn)過(guò)程優(yōu)化研究的內(nèi)容包括（）
用坐標(biāo)圖法檢查流水線的生產(chǎn)進(jìn)度，某時(shí)刻的偏差，是反映在橫坐標(biāo)上的數(shù)值。
以下關(guān)于流程分析目的的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
生產(chǎn)系統(tǒng)的硬件通常是指生產(chǎn)場(chǎng)地、廠房、機(jī)器設(shè)備、工具器具、運(yùn)輸車(chē)輛、通訊設(shè)施等。
服務(wù)業(yè)企業(yè)的布置形式也可以分為工藝專(zhuān)業(yè)化和產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)化兩種形式。