A、串聯(lián)一個(gè)電抗器
B、并聯(lián)一個(gè)電阻
C、并聯(lián)一個(gè)電容
D、并聯(lián)一個(gè)穩(wěn)壓管
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A、側(cè)梁
B、變壓器梁
C、牽引梁
D、構(gòu)架
A、5V
B、12V
C、24V
D、48V
A、300±44
B、580±44
C、440±44
D、540±44
A、主機(jī)端
B、非主機(jī)端
C、進(jìn)氣閥
D、排氣閥
A、0
B、10
C、20
D、∝
最新試題
站內(nèi)或區(qū)間平原地區(qū)近距離呼叫車站按機(jī)車電臺(tái)話盒（或控制盒）“平原車站”鍵。
當(dāng)JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測(cè)裝置出現(xiàn)報(bào)警時(shí)，機(jī)車微機(jī)屏和語(yǔ)音箱有相應(yīng)的提示。
制動(dòng)波是由后向前逐次傳播的。
CCBⅡ制動(dòng)機(jī)附掛運(yùn)行時(shí)，不需將大閘放置重聯(lián)位。
制動(dòng)缸的壓力會(huì)隨著制動(dòng)管壓力的下降不斷增加。
DK-1型電空制動(dòng)機(jī)109型分配閥由主閥部、均衡部、安全閥、及閥座等部分組成。
當(dāng)機(jī)車發(fā)生原邊過(guò)流到達(dá)450A時(shí)，主斷路器動(dòng)作。
HXD3電力機(jī)車采用分布式微機(jī)控制系統(tǒng)。
JK0043走行部監(jiān)測(cè)裝置，將監(jiān)測(cè)到的軸承溫度、沖擊故障預(yù)警信息不能實(shí)時(shí)送副機(jī)顯示。
和諧型機(jī)車，在機(jī)車無(wú)控制電源時(shí)，只能在走行部（1、6軸）制動(dòng)缸彈停裝置處拉動(dòng)拉環(huán)、進(jìn)行機(jī)車彈停制動(dòng)的緩解。