A、兩臺轉(zhuǎn)向架制動缸都不上閘
B、第2轉(zhuǎn)向架制動缸不上閘
C、第1轉(zhuǎn)向架不上閘
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A、控制制動控制模塊B01氣路打開或關(guān)閉
B、控制受電弓氣路打開或關(guān)閉
C、控制無人警惕模塊SIFZA氣路打開或關(guān)閉
A、控制制動控制模塊B01氣路打開或關(guān)閉
B、控制受電弓氣路打開或關(guān)閉
C、控制無人警惕模塊SIFZA氣路打開或關(guān)閉
A、控制制動控制模塊B01氣路打開或關(guān)閉
B、控制受電弓氣路打開或關(guān)閉
C、控制無人警惕模塊SIFZA氣路打開或關(guān)閉
A、不變
B、降低
C、增大
A、冷卻牽引變流器
B、冷卻主變壓器
C、冷卻輔助變流器
最新試題
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車上采用了哪幾類接觸器?有何功用和特點(diǎn)?
一輛車的(),就是在制動管一定的減壓速度下經(jīng)過一定的時(shí)間或一定的減壓量,制動機(jī)必須發(fā)生制動作用。
有效制動時(shí)間內(nèi)(到停車或緩解為止)列車所走行的距離稱為()。
列車制動機(jī)為一次緩解型,客貨車轉(zhuǎn)換閥置于客車位操縱時(shí)有何危害?
內(nèi)、電機(jī)車無動力托運(yùn)時(shí),按不同類型機(jī)車制動機(jī)無動力回送要求,切斷制動閥與列車制動主管的通路,開放()塞門。
檢查電機(jī)內(nèi)部時(shí),開關(guān)或閘刀上須()。
防止列車斷鉤,坡道起動時(shí),視情況可采用()的方法,隨著列車緩解再逐步加大起動電流。
對單匝線圈來說,其產(chǎn)生的磁通與流過線圈電流的比值叫該線圈的(),也叫電感,用L表示。
東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車在主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路中設(shè)置電阻R4及R7?R9有何作用?
柴油機(jī)運(yùn)用中,膨脹水箱漲水如何處理?