A、控制制動(dòng)控制模塊B01氣路打開(kāi)或關(guān)閉
B、控制受電弓氣路打開(kāi)或關(guān)閉
C、控制無(wú)人警惕模塊SIFZA氣路打開(kāi)或關(guān)閉
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A、控制制動(dòng)控制模塊B01氣路打開(kāi)或關(guān)閉
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A、控制制動(dòng)控制模塊B01氣路打開(kāi)或關(guān)閉
B、控制受電弓氣路打開(kāi)或關(guān)閉
C、控制無(wú)人警惕模塊SIFZA氣路打開(kāi)或關(guān)閉
A、不變
B、降低
C、增大
A、冷卻牽引變流器
B、冷卻主變壓器
C、冷卻輔助變流器
A、冷卻牽引變流器
B、冷卻主變壓器
C、冷卻輔助變流器
最新試題
試述JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)作用閥的功用。
（）本身是機(jī)械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備。
防止列車斷鉤，進(jìn)站停車施行空氣制動(dòng)要適當(dāng)加長(zhǎng)制動(dòng)距離，初次減壓量要小，做到（）。
LKJ-2000監(jiān)控裝置在正常監(jiān)控狀態(tài)下，可用【↓】【↑】方向鍵調(diào)整屏幕亮度，共有（）個(gè)亮度等級(jí)。
檢查電機(jī)內(nèi)部時(shí)，開(kāi)關(guān)或閘刀上須（）。
列車進(jìn)站停車時(shí)，必須施行制動(dòng)后的（）。
使用萬(wàn)用表測(cè)試電壓、電阻、電流的數(shù)值，使用試燈測(cè)試電路中的斷路、虛接等故障的方法為（）。
動(dòng)力制動(dòng)力的大小受到機(jī)車動(dòng)力（）功率的限制。
對(duì)單匝線圈來(lái)說(shuō)，其產(chǎn)生的磁通與流過(guò)線圈電流的比值叫該線圈的（），也叫電感，用L表示。
內(nèi)、電機(jī)車無(wú)動(dòng)力托運(yùn)時(shí)，按不同類型機(jī)車制動(dòng)機(jī)無(wú)動(dòng)力回送要求，切斷制動(dòng)閥與列車制動(dòng)主管的通路，開(kāi)放（）塞門。