單項(xiàng)選擇題CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)中,響應(yīng)列車(chē)管的減壓量、平均管壓力及單緩指令,產(chǎn)生制動(dòng)管的控制壓力的模塊是()。

A、16控制模塊
B、制動(dòng)管控制模塊BPCP
C、13控制模塊


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1.單項(xiàng)選擇題CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)單緩功能的模塊()。

A、均衡風(fēng)缸控制模塊ERCP
B、制動(dòng)管控制模塊BPCP
C、13控制模塊

2.單項(xiàng)選擇題CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)列車(chē)的制動(dòng)、保壓、緩解功能的模塊()。

A、均衡風(fēng)缸控制模塊ERCP
B、制動(dòng)管控制模塊BPCP
C、13控制模塊

3.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)管控制模塊BPCP相當(dāng)于DK-1制動(dòng)機(jī)中的()。

A、中繼閥
B、分配閥
C、緊急閥

4.單項(xiàng)選擇題CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)中,通過(guò)改變均衡風(fēng)缸壓力產(chǎn)生制動(dòng)管控制壓力的模塊是()。

A、均衡風(fēng)缸控制模塊ERCP
B、制動(dòng)管控制模塊BPCP
C、13控制模塊

5.單項(xiàng)選擇題CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)中,直接激活操作端電子制動(dòng)閥EBV的部件是()。

A、電鑰匙
B、微處理器X--IPM
C、微機(jī)柜TSMS

最新試題

一般的講,機(jī)車(chē)最大運(yùn)行速度不超過(guò)120km/h時(shí),應(yīng)采用()牽引電動(dòng)機(jī)懸掛裝置。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

牽引電動(dòng)機(jī)的一端支在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上,另一端用抱軸承支在車(chē)軸上的懸掛方式和為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

造成機(jī)車(chē)滑行的原因之一是軌面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

凡遇列車(chē)中某一車(chē)輛制動(dòng)機(jī)發(fā)生故障,不能及時(shí)修復(fù)或因車(chē)輛裝載的貨物規(guī)定需停止使用該車(chē)制動(dòng)機(jī)等情況時(shí),可以關(guān)閉(),同時(shí)拉動(dòng)緩解閥。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

LKJ-2000監(jiān)控裝置在正常監(jiān)控狀態(tài)下,可用【↓】【↑】方向鍵調(diào)整屏幕亮度,共有()個(gè)亮度等級(jí)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

試述機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架彈簧懸掛裝置的功用。

題型:?jiǎn)柎痤}

使用萬(wàn)用表測(cè)試電壓、電阻、電流的數(shù)值,使用試燈測(cè)試電路中的斷路、虛接等故障的方法為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車(chē)在主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路中設(shè)置電阻R4及R7?R9有何作用?

題型:?jiǎn)柎痤}

列車(chē)進(jìn)站停車(chē)時(shí),必須施行制動(dòng)后的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()本身是機(jī)械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題