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試述機(jī)車轉(zhuǎn)向架彈簧懸掛裝置的功用。

柴油機(jī)運(yùn)用中，膨脹水箱漲水如何處理？

LKJ-2000監(jiān)控裝置在機(jī)車出庫時，司機(jī)必須按壓[調(diào)車]鍵，進(jìn)入調(diào)車狀態(tài)，此時限速窗口顯示（）km/h。

運(yùn)行圖確定的或根據(jù)調(diào)度命令附掛于列車，擔(dān)當(dāng)輔助牽引的機(jī)車是（）。

凡遇列車中某一車輛制動機(jī)發(fā)生故障，不能及時修復(fù)或因車輛裝載的貨物規(guī)定需停止使用該車制動機(jī)等情況時，可以關(guān)閉（），同時拉動緩解閥。

半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸（），而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2～3t。

（）本身是機(jī)械能和電能互相轉(zhuǎn)換的設(shè)備。

使用萬用表測試電壓、電阻、電流的數(shù)值，使用試燈測試電路中的斷路、虛接等故障的方法為（）。

有效制動時間內(nèi)（到停車或緩解為止）列車所走行的距離稱為（）。

以下不是機(jī)車、車輛的基本阻力的為（）。