最新試題

機(jī)車無(wú)動(dòng)力回送時(shí)分配閥安全閥調(diào)整至()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

半懸掛的簧下質(zhì)量通常為每軸(),而全懸掛的簧下質(zhì)量為每軸2~3t。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

LKJ-2000監(jiān)控裝置在正常監(jiān)控狀態(tài)下,可用【↓】【↑】方向鍵調(diào)整屏幕亮度,共有()個(gè)亮度等級(jí)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

牽引電動(dòng)機(jī)的一端支在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上,另一端用抱軸承支在車軸上的懸掛方式和為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

防止列車斷鉤,坡道起動(dòng)時(shí),視情況可采用()的方法,隨著列車緩解再逐步加大起動(dòng)電流。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

造成機(jī)車滑行的原因之一是軌面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

防止列車斷鉤,進(jìn)站停車施行空氣制動(dòng)要適當(dāng)加長(zhǎng)制動(dòng)距離,初次減壓量要小,做到()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下不是機(jī)車、車輛的基本阻力的為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

試述機(jī)車轉(zhuǎn)向架彈簧懸掛裝置的功用。

題型:?jiǎn)柎痤}

在列車施行常用制動(dòng)后,若制動(dòng)管再繼續(xù)減壓,制動(dòng)缸的壓力也不會(huì)再上升,這個(gè)使雙方壓力均衡時(shí)的制動(dòng)管減壓量,稱為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題