A.正線上行
B.正線下行
C.高架區(qū)間
D.出入段場線
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A.停車信號:展開的紅色信號旗,無紅色信號旗時,兩臂高舉頭上,向兩側急劇搖動
B.緊急停車信號:展開紅旗下壓數(shù)次,無信號旗時,兩臂高舉頭上,向兩側急劇搖動
C.發(fā)車信號:展開的綠色信號旗上弧線向列車方面作圓形轉動
D.減速信號:展開的黃色信號旗,無黃色信號旗時,用白色信號旗下壓數(shù)次
A.電客車推進運行,必須得到行調的調度命令
B.因天氣影響,難以辨認信號時,禁止列車推進運行
C.在15‰及以上的下坡道推進運行時,禁止在該坡道上停車作業(yè),并注意列車的運行安全
D.應有引導員在客車頭部引導
A.CM模式下電客車跳停
B.CM模式下電客車進入終點站
C.NRM模式下載客列車在輔助線上運行
D.NRM模式下電客車跳停
A.正線與百丈車輛段以入段信號機SJD1、SJD2為界
B.百丈車輛段SJD2信號機~森林公園S3113信號機之間的線路為轉換軌I道
C.南夏墅停車場XJC2信號機~南夏墅站S0306信號機之間的線路為轉換軌IV道
D.百丈車輛段SJD1~森林公園S3114信號機之間的線路為入段線
A.折返線
B.存車線
C.車場線
D.安全線
最新試題
當電客車發(fā)生故障時,司機需要向行調匯報哪些內容()。
常州地鐵1號線一級設備集中站:南夏墅、()、森林公園。
關于車站報點的規(guī)定說法正確的是()。
下列關于電話閉塞法組織區(qū)間列車進站說法正確的是()。
電話閉塞法基本規(guī)定錯誤的是()。
晝間手信號顯示方式正確的是:()。
電話閉塞法路票填寫規(guī)定錯誤的是()。
輔助線包括哪些線()。
正線鋼軌通常采用60kg/m鋼軌及9號單開道岔,試車線通常采用()kg/m鋼軌及9號()道岔,車場其它線路采用50kg/m鋼軌及7號單開道岔。
電話閉塞法組織區(qū)間列車進站故障區(qū)域內列車司機及時向行調報告列車位置,包括,區(qū)間,()。