A、與傳輸系統(tǒng)接口
B、與ISCS接口
C、與ATS接口
D、與廣播系統(tǒng)接口
E、與時(shí)鐘系統(tǒng)接口
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A、光模塊
B、雙工器
C、功放模塊
D、電源模塊
A、調(diào)度服務(wù)器接口
B、錄音服務(wù)器接口
C、ATS接口
D、時(shí)鐘系統(tǒng)接口
A.綜合監(jiān)控系統(tǒng)
B.乘客信息系統(tǒng)
C.傳輸系統(tǒng)
D.時(shí)鐘系統(tǒng)
A.星形
B.樹(shù)形
C.環(huán)形
D.網(wǎng)孔形
A、交換機(jī)
B、播放控制器
C、信號(hào)分配器
D、視頻編輯工作站
E、服務(wù)器
最新試題
進(jìn)站信號(hào)機(jī)采用雙斷法和位置法來(lái)提高電路的安全性。
無(wú)極繼電器對(duì)輸入的電流的方向沒(méi)有要求。
聯(lián)鎖軟件的進(jìn)路控制邏輯可以模擬6502電氣集中十五條網(wǎng)絡(luò)線的設(shè)計(jì)思路。
FKJ和ZJ在進(jìn)路選出后繼續(xù)記錄進(jìn)路始端和終端,在選擇組電路和執(zhí)行組之間起著承上啟下的作用。
電路中繼電器通常呈現(xiàn)的狀態(tài),稱(chēng)為定位或常態(tài)。
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部接口要防止系統(tǒng)間混電的措施一般采用光電隔離技術(shù)。
五線制道岔接口電路的定位表示電路中,在交流正半周供電時(shí)使DBJ保持在吸起狀態(tài)是依靠電機(jī)線圈的自感電勢(shì)維持在吸起狀態(tài)。
繼電組合的14、15線用來(lái)實(shí)現(xiàn)進(jìn)路鎖閉,完成進(jìn)路的正常解鎖、取消、人工解鎖、調(diào)車(chē)中途返回解鎖以及引導(dǎo)解鎖等。
繼電器的供電要求一般應(yīng)該供電滿足吸起值的要求。
6502繼電器電路是符合故障安全設(shè)計(jì)的。