A.綜合監(jiān)控系統(tǒng)
B.乘客信息系統(tǒng)
C.傳輸系統(tǒng)
D.時(shí)鐘系統(tǒng)
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A.星形
B.樹形
C.環(huán)形
D.網(wǎng)孔形
A、交換機(jī)
B、播放控制器
C、信號(hào)分配器
D、視頻編輯工作站
E、服務(wù)器
A、LX3072
B、LX4096
C、C1024
D、C512
E、C192
A、列車運(yùn)營
B、電力供應(yīng)
C、日常維修
D、防災(zāi)救護(hù)
E、票務(wù)管理
A、綠色-工作正常
B、紅色-故障
C、黃色-校時(shí)
D、白色-預(yù)留接口
最新試題
五線制道岔接口電路的定位表示電路中，在交流正半周供電時(shí)使DBJ保持在吸起狀態(tài)是依靠電機(jī)線圈的自感電勢(shì)維持在吸起狀態(tài)。
電路中繼電器通常呈現(xiàn)的狀態(tài)，稱為定位或常態(tài)。
雙機(jī)熱備系統(tǒng)的聯(lián)鎖主機(jī)雙套互為冷備。
進(jìn)站信號(hào)點(diǎn)亮雙黃燈時(shí)，要求檢查第2燈先點(diǎn)亮后，再點(diǎn)亮第1燈。
6502繼電器電路是符合故障安全設(shè)計(jì)的。
雙動(dòng)道岔是指一次操縱能使兩組道岔同時(shí)或順序轉(zhuǎn)換的道岔。
四線制道岔接口電路中要求表示電路有有防混線設(shè)計(jì)。
進(jìn)路選排功能模塊要檢查進(jìn)路處于未鎖閉狀態(tài)。
繼電器的供電要求一般應(yīng)該供電滿足吸起值的要求。
一送多受軌道電路設(shè)有一個(gè)送電端，在每個(gè)分支軌道電路的另一端各設(shè)一個(gè)受電端。