宁国都颈装饰工程有限公司

DK-1型電空制動機(jī)109型分配閥由主閥部、均衡部、安全閥、及閥座等部分組成。

和諧型機(jī)車，在機(jī)車無控制電源時，只能在走行部（1、6軸）制動缸彈停裝置處拉動拉環(huán)、進(jìn)行機(jī)車彈停制動的緩解。

DK-1型電空制動機(jī)電動放風(fēng)閥屬于閥口式空氣閥。

制動缸的壓力會隨著制動管壓力的下降不斷增加。

CCBⅡ制動機(jī)，補(bǔ)機(jī)未與本務(wù)機(jī)連掛，嚴(yán)禁將制動模式設(shè)置為“補(bǔ)機(jī)”狀態(tài)。

DK-1型電空制動機(jī)可以自行控制過量減壓量。

制動波是由后向前逐次傳播的。

凡JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置運(yùn)行中發(fā)生Ⅱ級報警、溫升報警、超溫報警，機(jī)車回段后，乘務(wù)員應(yīng)按規(guī)定提票。

監(jiān)控裝置途中關(guān)機(jī)后再開機(jī)的操作規(guī)定中，列車運(yùn)行在區(qū)間（進(jìn)站分區(qū)除外）：開機(jī)后監(jiān)控進(jìn)入降級狀態(tài)時，將監(jiān)控裝置車站代號設(shè)定為下一車站，有速度時按壓【開車】鍵。

在多機(jī)牽引或補(bǔ)機(jī)推送時，機(jī)車牽引力無需修正。