單項(xiàng)選擇題在集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí)，遇調(diào)車信號(hào)機(jī)故障時(shí)，車站值班員應(yīng)通知調(diào)車長(zhǎng)口頭轉(zhuǎn)告司機(jī)。按（）作業(yè)辦理。

A、非集中區(qū)
B、集中區(qū)
C、聯(lián)鎖
D、作業(yè)區(qū)


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1.單項(xiàng)選擇題半自動(dòng)閉塞區(qū)段出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)，列車占用區(qū)間的憑證為（）。

A、路票
B、調(diào)度命令
C、綠色許可證
D、紅色許可證

2.單項(xiàng)選擇題（）不準(zhǔn)編掛關(guān)門車。

A、貨物列車
B、行包列車
C、旅客列車
D、軍用列車

3.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)閉塞區(qū)段，列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)的超長(zhǎng)列車發(fā)車時(shí)，憑證為（）。

A、路票
B、調(diào)度命令
C、綠色許可證
D、紅色許可證

4.單項(xiàng)選擇題貨物列車啟動(dòng)困難時(shí)，壓縮車鉤不應(yīng)超過現(xiàn)車總輛數(shù)的（）。

A、二分之一
B、三分之一
C、三分之二
D、四分之一

最新試題

DK-1型電空制動(dòng)機(jī)大閘重聯(lián)位時(shí)，重聯(lián)、制動(dòng)、中立三個(gè)電空閥都得電。

題型：判斷題

JK0043走行部監(jiān)測(cè)裝置的主要作用是實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)車走行部的輪對(duì)軸承、電機(jī)軸承、抱軸承、輪對(duì)踏面和傳動(dòng)齒輪實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)測(cè)。

題型：判斷題

DK-1型電空制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥屬于閥口式空氣閥。

題型：判斷題

和諧型機(jī)車，在機(jī)車無(wú)控制電源時(shí)，只能在走行部（1、6軸）制動(dòng)缸彈停裝置處拉動(dòng)拉環(huán)、進(jìn)行機(jī)車彈停制動(dòng)的緩解。

題型：判斷題

JK0043走行部監(jiān)測(cè)裝置，將監(jiān)測(cè)到的軸承溫度、沖擊故障預(yù)警信息不能實(shí)時(shí)送副機(jī)顯示。

題型：判斷題

DK-1型電空制動(dòng)機(jī)中繼閥是用來根據(jù)作用風(fēng)缸的壓力變化來控制制動(dòng)管壓力變化的。

題型：判斷題

CCBⅡ制動(dòng)機(jī)，補(bǔ)機(jī)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)列車管已升至定壓、本務(wù)機(jī)車緩解，但是補(bǔ)機(jī)制動(dòng)缸仍有壓力，應(yīng)檢查平均管是否連接與貫通。

題型：判斷題

制動(dòng)缸的壓力會(huì)隨著制動(dòng)管壓力的下降不斷增加。

題型：判斷題

總風(fēng)缸是車輛貯存壓縮空氣的地方，制動(dòng)是利用三通閥的作用將壓縮空氣送入制動(dòng)缸起制動(dòng)作用。

題型：判斷題

當(dāng)平調(diào)信號(hào)為十車、五車、三車時(shí)，運(yùn)行速度低于限速1km/h報(bào)警。

題型：判斷題