A、操縱機(jī)車
B、反映機(jī)車運(yùn)行速度
C、方便生活
D、前方瞭望
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你可能感興趣的試題
A、傳遞垂向力
B、傳遞斜向力
C、傳遞縱向力
D、傳遞橫向力
A、行程
B、作用力
C、容量
D、從板
A、使用于機(jī)車下坡限速
B、進(jìn)站之前減速
C、一般不用于停車
D、包括以上
A、線路接觸器
B、磁場削弱接觸器
C、勵磁接觸器
D、電機(jī)接觸器
A、比較電路
B、檢測電路
C、執(zhí)行電路
D、輸出電路
最新試題
LKJ2000型監(jiān)控裝置，錯誤輸入客貨種類，會導(dǎo)致限速值不正確。
CCBⅡ制動機(jī)附掛運(yùn)行時，不需將大閘放置重聯(lián)位。
監(jiān)控裝置途中關(guān)機(jī)后再開機(jī)的操作規(guī)定中，列車運(yùn)行在區(qū)間（進(jìn)站分區(qū)除外）：開機(jī)后監(jiān)控進(jìn)入降級狀態(tài)時，將監(jiān)控裝置車站代號設(shè)定為下一車站，有速度時按壓【開車】鍵。
DK-1型電空制動機(jī)可以自行控制過量減壓量。
凡JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置運(yùn)行中發(fā)生Ⅱ級報警、溫升報警、超溫報警，機(jī)車回段后，乘務(wù)員應(yīng)按規(guī)定提票。
HXD3電力機(jī)車采用分布式微機(jī)控制系統(tǒng)。
JK0043走行部監(jiān)測裝置的主要作用是實(shí)現(xiàn)對機(jī)車走行部的輪對軸承、電機(jī)軸承、抱軸承、輪對踏面和傳動齒輪實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)測。
總風(fēng)缸是車輛貯存壓縮空氣的地方，制動是利用三通閥的作用將壓縮空氣送入制動缸起制動作用。
當(dāng)JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置出現(xiàn)報警時，機(jī)車微機(jī)屏和語音箱有相應(yīng)的提示。
站內(nèi)或區(qū)間平原地區(qū)近距離呼叫車站按機(jī)車電臺話盒（或控制盒）“平原車站”鍵。