A、三天內(nèi)
B、五天內(nèi)
C、10天內(nèi)
D、近期
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你可能感興趣的試題
A、制動機(jī)試驗(yàn)
B、輔助電源試驗(yàn)
C、啟動試驗(yàn)
D、主司機(jī)控制器的試驗(yàn)
A、100
B、150
C、180
D、200
A、5mim
B、10mim
C、15mim
D、20mim
A、750kPa
B、820kPa
C、860kPa
D、880kPa
A、制動
B、中立
C、重聯(lián)
D、緊急
最新試題
DK-1型電空制動機(jī)大閘重聯(lián)位時(shí)，重聯(lián)、制動、中立三個(gè)電空閥都得電。
HXD3電力機(jī)車電器動作試驗(yàn)前，應(yīng)確認(rèn)總風(fēng)缸壓力在200kPa以上。
列車在6‰坡道上上坡道運(yùn)行時(shí)，則列車的單位附加阻力為6N/KN。
JK0043走行部監(jiān)測裝置，將監(jiān)測到的軸承溫度、沖擊故障預(yù)警信息不能實(shí)時(shí)送副機(jī)顯示。
CCBⅡ制動機(jī)附掛運(yùn)行時(shí)，不需將大閘放置重聯(lián)位。
監(jiān)控裝置途中關(guān)機(jī)后再開機(jī)的操作規(guī)定中，列車運(yùn)行在區(qū)間（進(jìn)站分區(qū)除外）：開機(jī)后監(jiān)控進(jìn)入降級狀態(tài)時(shí)，將監(jiān)控裝置車站代號設(shè)定為下一車站，有速度時(shí)按壓【開車】鍵。
韶山3型4000系電力機(jī)車，低壓試驗(yàn)前應(yīng)確認(rèn)蓄電池電壓應(yīng)不低于91.5V。
DK-1型電空制動機(jī)中繼閥是用來根據(jù)作用風(fēng)缸的壓力變化來控制制動管壓力變化的。
當(dāng)機(jī)車發(fā)生原邊過流到達(dá)450A時(shí)，主斷路器動作。
機(jī)車區(qū)段運(yùn)行能耗包括牽引運(yùn)行能耗和惰行、制動及停站自用能耗。