A、制動有效時間
B、列車反應(yīng)時間
C、列車滑行時間
D、列車運(yùn)行時間
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A、10min
B、20min
C、30min
D、40min
A、750kPa
B、800kPa
C、950kPa
D、1000kpa
A、機(jī)車速度
B、接觸網(wǎng)電壓
C、機(jī)車運(yùn)用方向
D、車輪直徑
A、三天內(nèi)
B、五天內(nèi)
C、10天內(nèi)
D、近期
A、制動機(jī)試驗(yàn)
B、輔助電源試驗(yàn)
C、啟動試驗(yàn)
D、主司機(jī)控制器的試驗(yàn)
最新試題
機(jī)車區(qū)段運(yùn)行能耗包括牽引運(yùn)行能耗和惰行、制動及停站自用能耗。
空氣位操縱時，將電空制動控制器手柄放運(yùn)轉(zhuǎn)位，不得隨意扳動。
LKJ2000型監(jiān)控裝置，錯誤輸入客貨種類，會導(dǎo)致限速值不正確。
JK0043走行部監(jiān)測裝置的主要作用是實(shí)現(xiàn)對機(jī)車走行部的輪對軸承、電機(jī)軸承、抱軸承、輪對踏面和傳動齒輪實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)測。
司機(jī)可以根據(jù)自己的喜好選擇在空氣位還是電空位使用DK-1型制動機(jī)。
DK-1型電空制動機(jī)109型分配閥由主閥部、均衡部、安全閥、及閥座等部分組成。
當(dāng)JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置出現(xiàn)報警時，機(jī)車微機(jī)屏和語音箱有相應(yīng)的提示。
監(jiān)控裝置途中關(guān)機(jī)后再開機(jī)的操作規(guī)定中，列車運(yùn)行在區(qū)間（進(jìn)站分區(qū)除外）：開機(jī)后監(jiān)控進(jìn)入降級狀態(tài)時，將監(jiān)控裝置車站代號設(shè)定為下一車站，有速度時按壓【開車】鍵。
HXD3電力機(jī)車采用分布式微機(jī)控制系統(tǒng)。
當(dāng)平調(diào)信號為十車、五車、三車時，運(yùn)行速度低于限速1km/h報警。