單項(xiàng)選擇題高中壓的壓縮空氣支管路的降壓在兩小時(shí)內(nèi)不得超過（）。
A.2%
B.3%
C.5%
D.8%
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1.單項(xiàng)選擇題管子水壓試驗(yàn)所用壓力表應(yīng)保持準(zhǔn)確無誤，壓力表的數(shù)值應(yīng)是規(guī)定試驗(yàn)壓力的（）倍。
A.1.25～1.5
B.1.5～2
C.2～2.3
D.2.3～2.5
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)管子的試驗(yàn)壓力超過（）公斤力/厘米2時(shí)，不準(zhǔn)突泄放，否則會(huì)引起管子變形。
A.2
B.5
C.10
D.20
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)管子的試驗(yàn)壓力超過（）公斤力/厘米2時(shí)，禁止再緊固附件或管子法蘭盤上的螺栓。
A.3
B.5
C.8
D.10
4.單項(xiàng)選擇題通艙件安裝時(shí)，隔艙或甲板上的開孔直徑應(yīng)比法蘭直徑（）左右。
A.小5毫米
B.小10毫米
C.大5亳米
5.單項(xiàng)選擇題通艙件安裝時(shí)，襯板直徑應(yīng)比法蘭直徑大（）毫米。
A.10～15
B.20～25
C.30～35
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高壓石棉橡膠板，適用于公稱壓力為（）和工作溫度為400°的管路。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
修船中最常用的校管方法是（）校管。
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疏水管路船旁出口應(yīng)位于重載水線以上（）mm。
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船上所有管路安裝完畢后，為保證安裝質(zhì)量，還必須對(duì)每一系統(tǒng)的管路進(jìn)行（）
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甲板疏水，透氣、測(cè)量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時(shí)，應(yīng)予以修理，其內(nèi)壁有均勻或麻點(diǎn)腐蝕深度超過原壁厚（）%時(shí)應(yīng)予局部割換。
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逆流管，回油管和注油管，均要避免油液直接沖擊（）
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甲板排水管需要進(jìn)行（）實(shí)驗(yàn)。
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一般以船舶（）作為縱向基準(zhǔn)面，來標(biāo)準(zhǔn)管段在船舶縱向的坐標(biāo)值。
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整個(gè)貨油裝卸管路的布置可分為三部分，即（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
缸套冷卻淡水管路的表面處理采用（）處理方法。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題