判斷題未明確駕駛模式、運(yùn)行速度、設(shè)備狀況時(shí),禁止調(diào)試作業(yè)。
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正線鋼軌通常采用60kg/m鋼軌及9號(hào)單開(kāi)道岔,試車(chē)線通常采用()kg/m鋼軌及9號(hào)()道岔,車(chē)場(chǎng)其它線路采用50kg/m鋼軌及7號(hào)單開(kāi)道岔。
題型:多項(xiàng)選擇題
電客車(chē)、工程列車(chē)應(yīng)按規(guī)定的編掛條件進(jìn)行編組,一下哪些禁止編入列車(chē)()。
題型:多項(xiàng)選擇題
常州地鐵一號(hào)線疏散平臺(tái)布置于()。
題型:多項(xiàng)選擇題
變電所分為()。
題型:多項(xiàng)選擇題
下列哪些情況需采用RM模式駕駛()。
題型:多項(xiàng)選擇題
電話閉塞法基本規(guī)定錯(cuò)誤的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
關(guān)于扣車(chē)規(guī)定,說(shuō)法正確的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
電話閉塞法組織區(qū)間列車(chē)進(jìn)站故障區(qū)域內(nèi)列車(chē)司機(jī)及時(shí)向行調(diào)報(bào)告列車(chē)位置,包括,區(qū)間,()。
題型:多項(xiàng)選擇題
下列關(guān)于列車(chē)服務(wù)號(hào)及車(chē)次號(hào)說(shuō)法正確的是()。
題型:多項(xiàng)選擇題
發(fā)布口頭命令的情況有()。
題型:多項(xiàng)選擇題