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A.港口生產(chǎn)設(shè)備落后
B.港口生產(chǎn)作業(yè)安全管理水平薄弱
C.港口生產(chǎn)從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊
D.港口裝卸作業(yè)流動(dòng)分散勞動(dòng)密集
E.裝卸條件復(fù)雜多樣
A.假設(shè)
B.事故統(tǒng)計(jì)
C.實(shí)驗(yàn)觀測(cè)
D.經(jīng)驗(yàn)推測(cè)
A.當(dāng)程序測(cè)試通過(guò)，開始運(yùn)行或通過(guò)瀏覽器觀看時(shí)，工作就完成了
B.測(cè)試工作應(yīng)請(qǐng)專業(yè)的測(cè)試人員來(lái)完成
C.課件通過(guò)測(cè)試后，就可以交付使用了
D.對(duì)有必要發(fā)展和升級(jí)的課件，還需要跟蹤服務(wù)
A.故障安全控制系統(tǒng)
B.特殊的聯(lián)鎖保護(hù)
C.安全裝置
D.就地操作應(yīng)急控制系統(tǒng)
A.情感交流
B.思想交流
C.態(tài)度交流
D.語(yǔ)言交流
最新試題
多媒體創(chuàng)作的步驟之一（）是指詳細(xì)確定項(xiàng)目所包含的內(nèi)容和表現(xiàn)手法。
運(yùn)用概率危險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法，主要是指通過(guò)估算事件發(fā)生概率或（）及損失值，可定量表示危險(xiǎn)性大小。
編制事件樹的第一步，是寫出初始事件和用于分析的安全功能，正確的做法是（）。
定性評(píng)價(jià)方法往往依靠翔實(shí)的數(shù)據(jù)，因此非?？陀^，不存在局限性。
產(chǎn)生有毒氣體的工廠不宜設(shè)在盆地窩風(fēng)處。
DOW評(píng)價(jià)方法中，（）包括化學(xué)工藝、機(jī)械加工、倉(cāng)庫(kù)、包裝線等在內(nèi)的整個(gè)生產(chǎn)設(shè)施。
按程序完成DOW評(píng)價(jià)后，要填寫各種表格以匯總分析結(jié)果，包括（）。
港口安全管理中因人為因素引發(fā)的問(wèn)題比較突出。
若想確定混合物的MF，當(dāng)不能試驗(yàn)時(shí)可取組分中（）做混合物的MF近似值，但該組分濃度應(yīng)大于5%。
關(guān)于城市軌道交通的公用工程及輔助設(shè)施系統(tǒng)的危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)不包括（）。