A.行車路單
B.旅客客票
C.行包托運(yùn)單
D.客運(yùn)結(jié)算單
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A.一車一檢
B.一天一檢
C.一人一檢
D.一班一檢
A.中途受理行包，如發(fā)現(xiàn)旅客有攜帶“三品”的，應(yīng)拒絕其攜帶上車。
B.中途下客時，旅客提取行包要查看行包票，核對標(biāo)簽，做到票、包相符。
C.途中不隨旅客同行的行包，可不予受理。
D.與客運(yùn)站行包服務(wù)相比，車上行包服務(wù)時間倉促，不具備設(shè)施設(shè)備條件，可不提供行包服務(wù)。
A.斷電、停車、開門、疏散、報警
B.斷電、停車、開門、報警、疏散
C.停車、開門、斷電、疏散、報警
D.停車、開門、斷電、報警、疏散
A.距離服務(wù)
B.無縫式服務(wù)
C.自助式服務(wù)
D.無干擾服務(wù)
A.電話方式
B.書面方式
C.面談方式
D.座談方式
最新試題
綠色運(yùn)輸重點(diǎn)關(guān)注（）。
大型客車車身長（）。
樞紐站是指（）。
關(guān)于車票實(shí)名制，說法正確的有（）。
客運(yùn)企業(yè)應(yīng)對從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)以客運(yùn)企業(yè)自主培訓(xùn)為主。
出站車輛檢查是汽車客運(yùn)站例行檢查，實(shí)行（）制度。
聯(lián)運(yùn)涉及的核心問題是運(yùn)輸過程涉及的經(jīng)營主體利益共享與風(fēng)險分擔(dān)機(jī)制，其基本特征為（）。
（）是車站出具給營運(yùn)客車載客情況的清單，是企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)核算的重要依據(jù)之一。
關(guān)于車上行包服務(wù)，說法錯誤的是（）。
通過發(fā)展綠色運(yùn)輸可實(shí)現(xiàn)（）。