A.VCBOR3繼電器常開觸點粘連，導(dǎo)致8號線有電
B.VCBOR3繼電器常開觸點粘連，導(dǎo)致7號線有電
C.EXR1繼電器常開觸點粘連，導(dǎo)致7號線有電
D.EXR1繼電器常開觸點粘連，導(dǎo)致8號線有電
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A.[牽引變壓器油流]
B.[輔助電路過電流]
C.[牽引變壓器過電流]
D.[真空斷路器]
A.“主電路接地”
B.“CI 故障”
C.“三次側(cè)接地”
D.“三次側(cè)過電流”
A.受電弓阻尼器故障
B.運行途中受電弓遭受異物打擊
C.接觸網(wǎng)停電
D.其他原因?qū)е率茈姽詣咏迪?/p>
A.受電弓碳滑板到限
B.受電弓冰凍粘連
C.受電弓高溫粘連
D.接觸網(wǎng)網(wǎng)壓異常
A.受電弓本身的壓力風(fēng)管漏風(fēng)
B.連接受電弓的白色風(fēng)管漏風(fēng)
C.受電弓控制閥板上的風(fēng)管漏風(fēng)
D.受電弓氣囊損壞
最新試題
雙TXC功能異常（667）故障，司機操作制動手柄快速制動停車。切換至[出庫信息]頁面，確認報出：（）故障。并通知隨車機械師。
抱死1、2（151、152）故障，若故障車為動車，隨車機械師確認MON 屏是否伴隨牽引變流器故障（004），查看牽引變流器（車）界面是否有（）故障。若有，按照相應(yīng)步驟執(zhí)行。
輔助電源裝置ACVN2跳閘（147）故障現(xiàn)象為由于AC220V 供電電路的失電，導(dǎo)致（）等失電。
制動控制裝置速度發(fā)電機斷線（060、061、062、063）故障，隨車機械師按規(guī)定程序下車檢查（）的狀態(tài)。
制動不足（123）故障緊急復(fù)位后，若制動試驗不正常，或“制動力不足（123）”故障未消除，通知隨車機械師。機械師立即將故障車配電盤中的（）斷路器斷開15秒再投入。
抱死1、2（151、152）故障原因有（）。
總風(fēng)管路漏風(fēng)故障，CRH380A統(tǒng)型單編動車組03車關(guān)閉車端[總風(fēng)缸塞門]需進行空氣制動切除并隔離側(cè)拉門的車廂為（）。
電茶爐故障故障現(xiàn)象有（）。
CRH380A統(tǒng)型動車組應(yīng)急升弓操作時需要斷開00車運行配電盤中的（）斷路器。
輔助電源裝置ATN 跳閘（148）故障，經(jīng)隨車機械師處理后故障未消除，斷開控制單元內(nèi)各車如下用電設(shè)備斷路器：輔助加熱器、（）、自動洗面臺、玻璃加熱器等。