A.[牽引變壓器油流]
B.[輔助電路過電流]
C.[牽引變壓器過電流]
D.[真空斷路器]
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A.“主電路接地”
B.“CI 故障”
C.“三次側(cè)接地”
D.“三次側(cè)過電流”
A.受電弓阻尼器故障
B.運行途中受電弓遭受異物打擊
C.接觸網(wǎng)停電
D.其他原因?qū)е率茈姽詣咏迪?/p>
A.受電弓碳滑板到限
B.受電弓冰凍粘連
C.受電弓高溫粘連
D.接觸網(wǎng)網(wǎng)壓異常
A.受電弓本身的壓力風管漏風
B.連接受電弓的白色風管漏風
C.受電弓控制閥板上的風管漏風
D.受電弓氣囊損壞
A.MON顯示“--”
B.MON顯示溫度異常跳變
C.MON顯示“-50℃”
D.MON自動彈出故障畫面提示傳感器故障
最新試題
編組間傳輸不良（826）故障，隨車機械師分別將重聯(lián)端司機室配電盤中的（）斷路器斷開15s再投入。
輔助電源裝置ACVN1跳閘（146）故障，經(jīng)隨車機械師處理后故障未消除，斷開控制單元內(nèi)各車如下用電設(shè)備斷路器：（）、收音機。
輔助電源裝置故障（135）故障，經(jīng)隨車機械師處理后故障未消除，隨車機械師斷開故障車（）斷路器，司機閉合BKK 或BKK2進行擴展供電，司機可按“BKK、BKK2投入”執(zhí)行，并通知隨車機械師逐個恢復(fù)斷開的斷路器。
總風管路漏風故障，CRH380A統(tǒng)型單編動車組07車關(guān)閉車端[總風缸塞門]需進行空氣制動切除并隔離側(cè)拉門的車廂為（）。
距離傳感器1、2傳輸不良（661、657）故障原因有（）。
不明原因緊急制動故障，隨車機械師操作應(yīng)急短接開關(guān)后，操作應(yīng)急短接開關(guān)后，司機、隨車機械師應(yīng)密切關(guān)注MON屏【制動信息】畫面中（）；同時密切關(guān)注緊急制動主故障燈狀態(tài)。如發(fā)現(xiàn)異常情況，立即快速制動停車。
空調(diào)裝置1、2排水泵異常（362、363）故障，若空調(diào)復(fù)位后，故障未消除，隨車機械師立即將故障車配電盤中的[空調(diào)控制1]、[空調(diào)排水1]或（）斷路器斷開15s 再投入。
輔助電源裝置ACVN2跳閘（147）故障現(xiàn)象為由于AC220V 供電電路的失電，導(dǎo)致（）等失電。
輔助電源裝置ATN 跳閘（148）故障，經(jīng)隨車機械師處理后故障未消除，斷開控制單元內(nèi)各車如下用電設(shè)備斷路器：輔助加熱器、（）、自動洗面臺、玻璃加熱器等。
空氣壓縮機油溫高（080）故障原因有（）。