單項選擇題CAE軟件不能進行以下哪種分析：（）。
A.靜態(tài)結(jié)構(gòu)分析
B.裝配分析
C.動態(tài)分析
D.研究線性非線性問題
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1.單項選擇題汽車的輕量化能提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低（）。
A.排氣污染
B.整車性能
C.汽車裝備
D.用戶感知
2.單項選擇題以下（）不是三高試驗考核重點。
A.熱管理性能
B.空調(diào)制冷性能
C.采暖性能
D.精良化性能
3.單項選擇題材料在受力時抵抗彈性變形的能力稱為（）。
A.剛度
B.強度
C.硬度
D.柔韌度
4.單項選擇題能夠在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，保證車輪與地面的附著力在最大值的系統(tǒng)是（）。
A.ABC
B.AEB
C.ABS
D.AEBS
5.單項選擇題以下（）地區(qū)不是“三高”地區(qū)適應(yīng)性試驗里的“三高”地區(qū)。
A.高溫
B.高寒
C.高原
D.平原
最新試題
整車對動力電池性能的主要需求包含（）。
題型：多項選擇題
智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機交互HMI有哪些技術(shù)應(yīng)用？（）
題型：多項選擇題
懸架系統(tǒng)調(diào)校試驗主要是用于優(yōu)化和平衡車輛的哪些性能？（）
題型：多項選擇題
按材料和工藝的不同，可以將車輪分為（）。
題型：多項選擇題
整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動機艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動機艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟性以及排放性能。
題型：判斷題
座椅內(nèi)部可搭載的舒適系統(tǒng)包括（）。
題型：多項選擇題
雙電機混動系統(tǒng)中，驅(qū)動電機既可參與驅(qū)動，也能進行能量回收。
題型：判斷題
懸架系統(tǒng)的發(fā)展趨勢包括：輕量化、模塊化、智能化、駕乘體驗化。
題型：判斷題
制動系統(tǒng)主要考慮哪些性能？（）
題型：多項選擇題
智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨的信息安全風(fēng)險包括以下哪些？（）
題型：多項選擇題