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A.環(huán)境溫度的影響
B.軸溫的影響
C.某段網(wǎng)絡(luò)線短路、斷路
D.某段網(wǎng)絡(luò)線串入干擾
A.軸承、齒輪、踏面一級(jí)故障報(bào)警（在線警告）
B.溫升報(bào)警
C.固定溫度報(bào)警
D.齒輪、踏面二級(jí)故障報(bào)警（在線較嚴(yán)重警告）
E.軸承二級(jí)故障報(bào)警（在線嚴(yán)重警告）
A.主傳動(dòng)輪的左、右軸箱
B.牽引電機(jī)的前、后端的軸承蓋
C.機(jī)車抱軸瓦
D.輪對(duì)空心軸套的軸承罩
A.40
B.55
C.80
D.90
最新試題
JK00430走行部監(jiān)測(cè)裝置是事后型的安全裝置。
牽引電機(jī)軸承溫度高于90℃以上報(bào)警后，檢查電機(jī)分流、通風(fēng)系統(tǒng)正常，應(yīng)停車等待救援。
JK00430走行部監(jiān)測(cè)裝置如果長(zhǎng)時(shí)間不操作主機(jī)面板上的按鍵，主機(jī)屏幕會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，需重新開機(jī)啟動(dòng)。
電機(jī)全懸掛的機(jī)車，JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測(cè)裝置出現(xiàn)“45”報(bào)警時(shí)，表示的是（）報(bào)警。
JZJ2000軸溫檢測(cè)裝置報(bào)警方式有（）。
牽引電機(jī)全懸掛機(jī)車每根軸測(cè)點(diǎn)數(shù)量為（）個(gè)。
智能接線盒的配置：每個(gè)轉(zhuǎn)向架配置（）個(gè)，每臺(tái)機(jī)車（）個(gè)，用來(lái)實(shí)現(xiàn)快速循環(huán)采集與其相連接的復(fù)合傳感器檢測(cè)到的溫度信息，并根據(jù)主機(jī)的要求向主機(jī)匯報(bào)。接受主機(jī)的指令，切換傳感器，并將動(dòng)沖擊信息傳遞到主機(jī)。
牽引電機(jī)半懸掛和全懸掛機(jī)車每根軸測(cè)點(diǎn)數(shù)量、位置都相同。
環(huán)境溫度在運(yùn)用過(guò)程中變化不大，所以對(duì)于JZJ2000軸溫監(jiān)測(cè)裝置工作影響不大。
編碼號(hào)用軸位的兩個(gè)數(shù)碼管表示，第一位表示軸號(hào)，取值為1～6，第二位表示位號(hào)，取值1～6，10、20表示環(huán)境溫度軸位號(hào)。