A.轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人
B.隨之全部消滅
C.本人另行行使
D.隨之部分消滅
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A.船運(yùn)公司
B.船員
C.托運(yùn)人
D.港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)
E.理算人
A.嚴(yán)格責(zé)任制
B.過(guò)失責(zé)任制
C.不完全過(guò)失責(zé)任制
D.公平責(zé)任制
A.油輪所有人
B.油貨出口方
C.進(jìn)口油貨的石油公司
D.締約國(guó)政府
A.存在海上排污行為
B.存在海上油污損害后果
C.海上排污行為與損害后果間存在因果關(guān)系
D.不存在免責(zé)事由
A.提供現(xiàn)金
B.提供保證
C.設(shè)置抵押
D.行使留置權(quán)
最新試題
集裝箱貨物裝船前，承運(yùn)人通常簽發(fā)收貨待運(yùn)提單，該提單在貨物裝船后，即視為已裝船提單。
以下哪項(xiàng)不是共同海損犧牲的基本表現(xiàn)形式？（）
船舶碰撞損害賠償?shù)幕驹瓌t不包括下列哪一項(xiàng)？（）
根據(jù)我國(guó)有關(guān)法律規(guī)定，外國(guó)籍船舶進(jìn)入我因領(lǐng)海、港口，須得依法進(jìn)行申報(bào)、聯(lián)檢和強(qiáng)制引航。
海事法院審理共同海損案件，應(yīng)當(dāng)在立案后（）內(nèi)審結(jié)。
清潔提單（clean B/L）是指沒(méi)有任何有關(guān)貨物表面狀況和內(nèi)在質(zhì)量不良批注的提單。承運(yùn)人就其簽發(fā)的清潔提單向收貨人負(fù)責(zé)。
船舶開(kāi)航時(shí)不適航，船舶保險(xiǎn)人即可對(duì)被保險(xiǎn)船舶的損失不負(fù)賠償責(zé)任。
保險(xiǎn)人承保的碰撞責(zé)任不包括人身傷亡或疾病。
船舶污染損害主要包括（）。
《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進(jìn)行了很大的擴(kuò)充，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。