單項選擇題在各國處理海上油污損害賠償責任的實踐中，確認海上油污損害賠償責任的歸責原則普遍實行（）。
A.嚴格責任制
B.過失責任制
C.不完全過失責任制
D.公平責任制
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1.單項選擇題根據(jù)有關國際公約的規(guī)定，承擔交納國際油污損害賠償基金攤款的義務人應當是（）。
A.油輪所有人
B.油貨出口方
C.進口油貨的石油公司
D.締約國政府
2.單項選擇題根據(jù)海商法的海上油污損害賠償責任制度理論，下列各項中，不屬于海上油污損害賠償責任構成條件的是（）。
A.存在海上排污行為
B.存在海上油污損害后果
C.海上排污行為與損害后果間存在因果關系
D.不存在免責事由
3.單項選擇題在我國《海事訴訟特別程序法》中，不屬于海事?lián)５姆绞绞牵ǎ?/a>
A.提供現(xiàn)金
B.提供保證
C.設置抵押
D.行使留置權
4.單項選擇題下列各項中，屬于海事法律關系客體的是（）。
A.自有房屋
B.空運貨物
C.鐵路運輸行為
D.承租船舶
5.單項選擇題海運單是（）的證明文件。
A.提單
B.海上貨物運輸合同
C.貨物所有權
D.客票
最新試題
口頭海上保險合同無效。
題型：判斷題
下列有關提單，說法不正確的是（）。
題型：單項選擇題
船舶建造合同應具備哪些主要條款？（）
題型：多項選擇題
《2001年燃油污染損害民事責任公約》相較于《1992年民事責任公約》進行了很大的擴充，以下說法錯誤的是（）。
題型：單項選擇題
托運人最主要的合同義務是（）。
題型：單項選擇題
共同海損總額200萬元人民幣；共同海損分攤價值總額2000萬元人民幣，其中船舶分攤價值為1000萬元人民幣、貨物分攤價值為600萬元人民幣、運費分攤價值為400萬元人民幣。共同海損百分率為：（）。
題型：單項選擇題
根據(jù)我國有關法律規(guī)定，外國籍船舶進入我因領海、港口，須得依法進行申報、聯(lián)檢和強制引航。
題型：判斷題
任何在船人員，當其行為對船上人員和財產(chǎn)安全構成嚴重威脅且不聽制止時，船長可以將其拘禁，暫時限制其人身自由。
題型：判斷題
1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書，該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權”，相應的比值為1000金法郎約合（）SDR。
題型：單項選擇題
下列關于海上貨物運輸合同說法正確的是（）。
題型：多項選擇題