A.-67.7±3.3
B.-65.7±3.3
C.-66.7±3.3
D.-63.7±3.3
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A.分別調(diào)整在右邊位置
B.分別調(diào)整在左邊位置
C.分別調(diào)整在中間位置
D.在前面
A.安裝方便
B.布置方便
C.轉(zhuǎn)向輕便
D.調(diào)整方便
A.2
B.1.5
C.2.1
D.2.2
A.60
B.50
C.70
D.80
A.整體式、斷開(kāi)式
B.分體式、斷開(kāi)式
C.整體式、分體式
D.分體式、斷開(kāi)式
最新試題
離合器操縱機(jī)構(gòu)按分離離合器所需的操縱能源不同，可分為人力式和氣壓助力式兩種。
孔和軸的配合根據(jù)孔、軸公差帶配合分為間隙配合、過(guò)盈配合和（）三類(lèi)。
懸架一般都由彈性元件、（）和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)組成。
制動(dòng)器總成臺(tái)架試驗(yàn)中，測(cè)量制動(dòng)襯片（襯塊）溫度時(shí)，所用熱電偶絲的直徑為（）。
根據(jù)離合器使用要求，離合器應(yīng)滿(mǎn)足的四個(gè)基本要求是什么？
制動(dòng)器總成效能試驗(yàn)是測(cè)量制動(dòng)管路壓力與制動(dòng)輸出力矩兩個(gè)參數(shù)之間的關(guān)系曲線(xiàn).。
汽車(chē)液壓制動(dòng)主缸按最高工作液壓分（）四個(gè)壓力等級(jí)。
驅(qū)動(dòng)橋由主減速器、半軸、差速器和驅(qū)動(dòng)橋殼組成，其功用是將萬(wàn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，實(shí)現(xiàn)降速、增大轉(zhuǎn)矩。
請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明變速器的功用是什么？
十字軸式萬(wàn)向節(jié)的損壞是十字軸軸頸和滾針軸承的（）為標(biāo)志。