A、耐腐蝕
B、耐久性
C、耐灰塵
D、耐慣性力
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A、自動(dòng)型
B、半自動(dòng)型
C、冷暖型
D、人工調(diào)節(jié)型
A、30次/分
B、20次/分
C、25次/分
D、15次/分
A、CO
B、CO2
C、NO
D、NO2
A、定子
B、轉(zhuǎn)子
C、出品
D、轉(zhuǎn)口
A、正
B、負(fù)
C、后
D、漫
最新試題
在驅(qū)動(dòng)橋橋殼垂彎曲剛性試驗(yàn)中,測(cè)點(diǎn)位置不應(yīng)少于7點(diǎn)。
驅(qū)動(dòng)橋臺(tái)架試驗(yàn)中齒輪失效的標(biāo)準(zhǔn)是什么?
驅(qū)動(dòng)橋的類型有單級(jí)橋和多級(jí)橋兩種。
離合器從動(dòng)盤(pán)扭轉(zhuǎn)耐久性試驗(yàn)后,壓盤(pán)升程不小于初始值的()。
汽車液壓制動(dòng)主缸各腔排量三次測(cè)量的平均值不得低于設(shè)計(jì)值的90%。
汽車變速器按傳動(dòng)方式可分為機(jī)械式和液壓式兩種。
請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明普通機(jī)械式變速器臺(tái)架試驗(yàn)項(xiàng)目(不得少于5項(xiàng))。
懸架一般分為空氣懸架、機(jī)械懸架和液壓懸架三種。
請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明充氣式減振器與雙向作用筒式減振器相比較有哪些優(yōu)點(diǎn)?
請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明現(xiàn)代轎車前制動(dòng)器幾乎全部采用盤(pán)式制動(dòng)器,而很少采用鼓式制動(dòng)器的原因。