A、內(nèi)徑百分表
B、塞尺
C、卡尺
D、卷尺
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A、耐腐蝕
B、耐久性
C、耐灰塵
D、耐慣性力
A、自動(dòng)型
B、半自動(dòng)型
C、冷暖型
D、人工調(diào)節(jié)型
A、30次/分
B、20次/分
C、25次/分
D、15次/分
A、CO
B、CO2
C、NO
D、NO2
A、定子
B、轉(zhuǎn)子
C、出品
D、轉(zhuǎn)口
最新試題
比例是指圖樣中機(jī)件要素的()與實(shí)際機(jī)件相應(yīng)要素的線性尺寸之比。
鉗盤式制動(dòng)器一般可分為()兩類。
由于汽車懸架用左右扭桿彈簧結(jié)構(gòu)完全一樣,因此左右扭桿彈簧可以互換使用。
任何制動(dòng)系都具有以下四個(gè)基本組成部分()、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器。
扭桿彈簧與鋼板彈簧相比具有質(zhì)量小、不需潤(rùn)滑等優(yōu)點(diǎn)。
十字軸式萬(wàn)向節(jié)的損壞是十字軸軸頸和滾針軸承的()為標(biāo)志。
傳動(dòng)軸花鍵磨損試驗(yàn)中,若被試滑動(dòng)花鍵有半數(shù)以上的齒產(chǎn)生擦傷,或多于3個(gè)齒的齒厚磨損達(dá)0.5mm時(shí), 即可停止試驗(yàn)。
制動(dòng)器總成效能試驗(yàn)是測(cè)量制動(dòng)管路壓力與制動(dòng)輸出力矩兩個(gè)參數(shù)之間的關(guān)系曲線.。
真空助力器常溫性能試驗(yàn)中,真空助力器的釋放時(shí)間應(yīng)()0.3S。
懸架一般分為空氣懸架、機(jī)械懸架和液壓懸架三種。