宁国都颈装饰工程有限公司

驅動橋臺架試驗中齒輪失效的標準是什么？

制動器總成臺架試驗中，測量制動襯片（襯塊）溫度時，所用熱電偶絲的直徑為（）。

螺旋彈簧是汽車懸架系中應用較廣的一種阻尼原件。

汽車液壓制動主缸按最高工作液壓分（）四個壓力等級。

離合器人力式操縱機構，按所用傳動裝置的型式區(qū)分，有氣壓式和液壓兩種。

孔和軸的配合根據(jù)孔、軸公差帶配合分為間隙配合、過盈配合和（）三類。

驅動橋的類型有單級橋和多級橋兩種。

傳動軸總成萬向節(jié)磨損試驗中，試驗扭矩為額定負荷的16%。

由于汽車懸架用左右扭桿彈簧結構完全一樣，因此左右扭桿彈簧可以互換使用。

任何制動系都具有以下四個基本組成部分（）、控制裝置、傳動裝置和制動器。