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扭桿彈簧與鋼板彈簧相比具有質量小、不需潤滑等優(yōu)點。

螺旋彈簧是汽車懸架系中應用較廣的一種阻尼原件。

懸架一般都由彈性元件、（）和導向機構組成。

由于汽車懸架用左右扭桿彈簧結構完全一樣，因此左右扭桿彈簧可以互換使用。

鉗盤式制動器一般可分為（）兩類。

銼刀粗細齒的選擇取決于工件的工序余量大小、加工精度和表面粗糙度的要求。同時要考慮材料的軟硬。

驅動橋臺架試驗中齒輪失效的標準是什么？

轉向油泵的結構型式有齒輪式、葉片式、轉子式和柱塞式等。

制動器總成臺架試驗中，測量制動襯片（襯塊）溫度時，所用熱電偶絲的直徑為（）。

驅動橋總成齒輪疲勞試驗前應按1/2Mp負荷走合2-3×104環(huán)循。