A、最低壽命≥20萬(wàn)次,中值壽命B50≥80萬(wàn)次
B、最低壽命≥50萬(wàn)次,中值壽命B50≥80萬(wàn)次
C、最低壽命≥30萬(wàn)次,中值壽命B50≥80萬(wàn)次
D、最低壽命≥30萬(wàn)次,中值壽命B50≥50萬(wàn)次
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、不大于2r/mm
B、3r/mm
C、不大于0.5r/mm
D、不大于1.5/min
A、10分鐘
B、30分鐘
C、15分鐘
D、25分鐘
A、(66.7±1.3)Rpa
B、(55±1.5)Rpa
C、(80±2.0)Rpa
D、(70±1.3)Rpa
A、額定工作壓力
B、10MPa
C、最大工作壓力
D、最大工作壓力的130%
A、5N
B、10N
C、15N
D、12N
最新試題
十字軸式萬(wàn)向節(jié)的損壞是十字軸軸頸和滾針軸承的()為標(biāo)志。
驅(qū)動(dòng)橋總成齒輪疲勞試驗(yàn)前應(yīng)按1/2Mp負(fù)荷走合2-3×104環(huán)循。
請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明現(xiàn)代轎車(chē)前制動(dòng)器幾乎全部采用盤(pán)式制動(dòng)器,而很少采用鼓式制動(dòng)器的原因。
摩擦離合器所能傳遞的最大轉(zhuǎn)矩取決于摩擦面間的最大靜摩擦力矩。
驅(qū)動(dòng)橋由主減速器、半軸、差速器和驅(qū)動(dòng)橋殼組成,其功用是將萬(wàn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪,實(shí)現(xiàn)降速、增大轉(zhuǎn)矩。
制動(dòng)器總成臺(tái)架試驗(yàn)中,測(cè)量制動(dòng)襯片(襯塊)溫度時(shí),所用熱電偶絲的直徑為()。
驅(qū)動(dòng)橋臺(tái)架試驗(yàn)中齒輪失效的標(biāo)準(zhǔn)是什么?
鼓式制動(dòng)器有()和外束型兩種。
扭桿彈簧與鋼板彈簧相比具有質(zhì)量小、不需潤(rùn)滑等優(yōu)點(diǎn)。
任何制動(dòng)系都具有以下四個(gè)基本組成部分()、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器。